Subaru brengt de Levorg Layback het hybridetijdperk in — zonder de vierwielaandrijving op te geven

© subaru.jp

Subaru heeft de Levorg Layback in voor het model nieuw terrein geduwd: de Japanse stationwagon-crossover krijgt de e-BOXER sterke hybride en een prijs vanaf 4.246.000 yen — zo'n $26.100. De charme van deze versie zit niet in het woord «Hybrid», maar in een op de markt zeldzame combinatie: een lage hoogte van 1550 mm, 180 mm bodemvrijheid, mechanische vierwielaandrijving en een aandrijflijn die al bekend is van de Crosstrek en Forester.

De Levorg Layback e-BOXER gebruikt een 2,5-liter boxermotor en een transaxle met een serieel-parallel hybridesysteem. De elektromotor levert 88 kW en 270 Nm, laat de auto vaker elektrisch rijden en dekt de zones af waar de benzinemotor minder efficiënt is. X-MODE blijft, en het onderstel is opnieuw afgesteld op de toegenomen massa. Ten opzichte van de benzineversie zijn hoogte en bodemvrijheid elk met 20 mm gedaald.

Ook de bruikbaarheid werd niet vergeten: de kofferbak biedt 429 l, inclusief een vak van 19 liter onder de vloer. Elke versie heeft een stuurverwarming en een Harman Kardon-audiosysteem, en voor de laadruimte is een AC100V-stopcontact tot 1500 W te bestellen. Voor Japan is dat een belangrijk alledaags detail: zo'n auto is niet alleen geschikt voor ritten, maar ook voor kamperen, werken op locatie of noodstroom.

Op de thuismarkt concurreert de Levorg Layback niet rechtstreeks met gewone SUV's, maar met hybride Toyota's, Honda's en de eigen Forester. Zijn voordeel is de meer personenauto-achtige zitpositie en wendbaarheid, zijn zwakke punten zijn de prijs en de niche-carrosserie.

Het verkoopplan bedraagt 1200 auto's per maand voor alle vier de versies van de Levorg Layback. Subaru jaagt niet op een massahybride — het brengt zijn oude AWD-formule behoedzaam naar het tijdperk van zuinigheid.