Jaecoo J7 in Europa: betaalbare premium-crossover test
Jaecoo J7: premiumgevoel en hybride tech zonder premiumprijs
Jaecoo J7 in Europa: betaalbare premium-crossover test
Ontdek de Jaecoo J7 in Europa: 1.6 turbo, 7DCT, FWD/AWD en tot 80 km elektrisch. Premiumfeatures als 15-inch scherm en OTA, vanaf ca. €32.000. Slim geprijsd.
2025-10-08T13:01:28+03:00
2025-10-08T13:01:28+03:00
2025-10-08T13:01:28+03:00
Jaecoo, een merk dat door Chery in het leven is geroepen, zet zijn opmars op de Europese markt kracht bij met auto's die rechtstreeks de strijd aangaan met mainstream crossovers als de Kia Sportage, Hyundai Tucson en Mazda CX-5. Het vlaggenschip, de Jaecoo J7, wil bewijzen dat een premiumgevoel en moderne technologie niet per se een premiumprijs hoeven te betekenen.Op het eerste gezicht maakt de J7 indruk met een ingetogen, bijna Scandinavische uitstraling: strakke lijnen, terughoudende verlichting en een zelfverzekerde houding. In het interieur blijft hij bij minimalisme met oog voor detail: zachte materialen, een bijna 15-inch staand scherm, draadloos laden, spraakbediening en over-the-air-updates. Het geheel oogt volwassen en doordacht, zonder overbodige franje, en ademt de sfeer van een moderne, technologisch georiënteerde premium-crossover.Onder de motorkap ligt een 1,6‑liter turbomotor met ongeveer 186 pk, gekoppeld aan een zeventraps transmissie met dubbele koppeling. Kopers kunnen kiezen voor voor- of vierwielaandrijving. In hybride uitvoering rijdt de J7 tot 80 kilometer volledig elektrisch — een waarde die je doorgaans bij duurdere auto's ziet.Op Europese wegen komt de J7 beheerst voor de dag: een soepele beweging, goede geluidsisolatie en een stuur dat helder reageert. Niet nerveus, eerder rustig afgestemd. Hij blijkt bovendien zuinig, met gemiddeld zo'n 7 l/100 km. Kanttekeningen zijn een tikje loomheid bij wegrijden en een onderstel dat op slecht wegdek wat stevig kan aanvoelen.Wat de Jaecoo J7 in Europa echt onderscheidt, is zijn prijskaartje. De introductieprijs in het Verenigd Koninkrijk begint bij £28.000 (ongeveer €32.000), terwijl de uitrustingslijst zaken bevat die concurrenten vaak voor hun hogere uitvoeringen bewaren. Tel daar het zelfverzekerde design, de eigentijdse elektronica en de hybride technologie bij op, en je kijkt naar een van de overtuigendere interpretaties van betaalbare premium. Daarmee positioneert de J7 zich opvallend scherp midden in het segment.De Jaecoo J7 laat zien hoe de nieuwe golf Chinese merken het beeld van de auto-industrie aan het verschuiven is. Hij probeert Europa niet te kopiëren; hij spreekt dezelfde taal en biedt precies wat de markt de laatste tijd miste: een duidelijke balans tussen prijs, stijl en comfort.
Ontdek de Jaecoo J7 in Europa: 1.6 turbo, 7DCT, FWD/AWD en tot 80 km elektrisch. Premiumfeatures als 15-inch scherm en OTA, vanaf ca. €32.000. Slim geprijsd.
Michael Powers, Editor
Jaecoo, een merk dat door Chery in het leven is geroepen, zet zijn opmars op de Europese markt kracht bij met auto's die rechtstreeks de strijd aangaan met mainstream crossovers als de Kia Sportage, Hyundai Tucson en Mazda CX-5. Het vlaggenschip, de Jaecoo J7, wil bewijzen dat een premiumgevoel en moderne technologie niet per se een premiumprijs hoeven te betekenen.
Op het eerste gezicht maakt de J7 indruk met een ingetogen, bijna Scandinavische uitstraling: strakke lijnen, terughoudende verlichting en een zelfverzekerde houding. In het interieur blijft hij bij minimalisme met oog voor detail: zachte materialen, een bijna 15-inch staand scherm, draadloos laden, spraakbediening en over-the-air-updates. Het geheel oogt volwassen en doordacht, zonder overbodige franje, en ademt de sfeer van een moderne, technologisch georiënteerde premium-crossover.
Onder de motorkap ligt een 1,6‑liter turbomotor met ongeveer 186 pk, gekoppeld aan een zeventraps transmissie met dubbele koppeling. Kopers kunnen kiezen voor voor- of vierwielaandrijving. In hybride uitvoering rijdt de J7 tot 80 kilometer volledig elektrisch — een waarde die je doorgaans bij duurdere auto's ziet.
Op Europese wegen komt de J7 beheerst voor de dag: een soepele beweging, goede geluidsisolatie en een stuur dat helder reageert. Niet nerveus, eerder rustig afgestemd. Hij blijkt bovendien zuinig, met gemiddeld zo'n 7 l/100 km. Kanttekeningen zijn een tikje loomheid bij wegrijden en een onderstel dat op slecht wegdek wat stevig kan aanvoelen.
Wat de Jaecoo J7 in Europa echt onderscheidt, is zijn prijskaartje. De introductieprijs in het Verenigd Koninkrijk begint bij £28.000 (ongeveer €32.000), terwijl de uitrustingslijst zaken bevat die concurrenten vaak voor hun hogere uitvoeringen bewaren. Tel daar het zelfverzekerde design, de eigentijdse elektronica en de hybride technologie bij op, en je kijkt naar een van de overtuigendere interpretaties van betaalbare premium. Daarmee positioneert de J7 zich opvallend scherp midden in het segment.
De Jaecoo J7 laat zien hoe de nieuwe golf Chinese merken het beeld van de auto-industrie aan het verschuiven is. Hij probeert Europa niet te kopiëren; hij spreekt dezelfde taal en biedt precies wat de markt de laatste tijd miste: een duidelijke balans tussen prijs, stijl en comfort.
