16+

Freelander 8 2026: interieur, 46,3 inch 8K-scherm en volledige techniek

© Chery-JLR
Chery-JLR laat het interieur van de nieuwe Freelander 8 zien: een panoramisch 8K-scherm van 1,2 meter, standaard Huawei ADS 4.1 en de nieuwste Qualcomm-chip op elke uitvoering.

Chery Jaguar Land Rover heeft een van de belangrijkste details van de nieuwe Freelander 8 onthuld — een interieur rond een panoramisch 8K-scherm van 46,3 inch. De schermmaat is opvallend, maar de boodschap eronder telt zwaarder: de naam Freelander keert niet terug als klassieke Land Rover, maar als grote, technisch aangedreven SUV voor China, waar kopers auto’s net zo goed op hun elektronica vergelijken als op motor en bodemvrijheid.

Het scherm is 1,2 meter breed en daarmee volgens de fabrikant zo’n 300 mm breder dan de gangbare concurrenten. De opgegeven helderheid bedraagt 1000 nits, waardoor het display niet alleen ‘s avonds maar ook bij fel zonlicht leesbaar moet blijven. Dit is geen gewoon infotainment meer, maar een deel van de positionering: de Freelander 8 wil dichter bij Li Auto, Aito en de grote hybride SUV’s aanleunen dan bij de nuchtere Freelanders van vroeger.

Ook de afmetingen zijn royaal gekozen: de lengte bedraagt 5118 of 5185 mm, afhankelijk van de versie, de breedte 2050 mm, de hoogte 1898 mm en de wielbasis 3040 mm. Binnenin geldt een 2+2+2-indeling, en voor reizigers is een trekpakket met een trekvermogen tot 2000 kg beschikbaar. De verwachte uitvoeringen heten Pro, Max en Max+.

Freelander 8
© Chery-JLR

Technisch draait alles om de elektronica. Het hele gamma krijgt de Qualcomm Snapdragon 8397-autochip, die duidelijk krachtiger is dan de eerdere 8295: cpu en gpu zijn bijna drie keer sneller, de npu is twaalf keer krachtiger. De rij-assistentie komt van Huawei Qiankun ADS 4.1, standaard op elke uitvoering. In het sensorpakket zit een LiDAR met 896 lijnen.

Voor buitenlandse kopers is dit model niet zozeer interessant als directe opvolger van de vertrouwde Land Rover, maar vooral als voorbeeld van een nieuw Chinees premium onder een bekende westerse naam. Mocht de Freelander 8 ooit via particuliere importeurs opduiken, dan wordt hij niet met de Discovery Sport vergeleken, maar met grote hybride SUV’s van Li Auto, Aito, Exeed en Tank. Prijs, garantie, softwarelokalisatie en beschikbaarheid van service zullen dan doorslaggevend zijn.

De sterke kant van de Freelander 8 zijn het interieur en de elektronica. De zwakke plek laat zich raden: zonder officiële ondersteuning wordt zelfs het grootste scherm al snel een risico voor de tweede eigenaar.

Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Polina Kotikova

Nieuwste artikelen