Chengdu 2025: JAC Hunter PHEV, plug-in pick-up met 523 pk, 1.000 Nm, 5,9 s naar 100, 31,2 kWh en 100 km EV, 3,5 ton trekvermogen; prijzen en verkoop gestart.
2025-08-30T06:32:21+03:00
2025-08-30T06:32:21+03:00
2025-08-30T06:32:21+03:00
Op de autoshow van Chengdu 2025 beleefde de plug-in hybride pick-up JAC Hunter PHEV zijn première. De verkoop is al gestart: er zijn zeven uitvoeringen met prijzen van 159.800 tot 319.800 yuan (ongeveer 1,8–3,6 miljoen roebel tegen de huidige wisselkoers).De truck draagt een forse carrosserie in de stijl van ‘nationaal brutalisme’, met matrix-ledkoplampen en de kenmerkende lak Blue Expanse. Het lijnenspel is uitgesproken. De laadbak meet 1,81 meter en is goed voor tot 715 kg. Binnen zetten zachte materialen de toon; voor de bestuurder ligt een 10,25-inch digitaal instrumentarium, centraal een 10,4-inch J-Link 3.0-infotainmentscherm. Opties zijn onder meer 64-kleuren sfeerverlichting, elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, een panoramadak en een L2-rijhulpsuite. De cabine mikt duidelijk op comfort zonder de praktische inslag te verliezen, iets wat bestuurders die lange uren maken doorgaans waarderen.Aandrijving komt van het H-Power-platform: een 2.0T-motor werkt samen met twee elektromotoren en een nieuwe 4DHT-transmissie. Het systeemvermogen bedraagt 385 kW (523 pk) en het koppel 1.000 Nm. De pick-up sprint in 5,9 seconden naar 100 km/u en mag tot 3,5 ton trekken. Op papier beloven die waarden vlotte reacties en zelfverzekerde trekkracht.De batterij meet 31,2 kWh en goed voor tot 100 km volledig elektrisch rijden; de gecombineerde actieradius wordt opgegeven op 1.000 km, met een gemengd verbruik van 1,6 L/100 km. Externe stroomafgifte tot 15 kW is mogelijk, handig als mobiele energiebron voor gereedschap of kampeeruitrusting.JAC presenteert de Hunter PHEV als een alleskunner voor 2025, die terreinvaardigheid koppelt aan moderne hybridentechniek en zo zowel doordeweeks als in het weekend tot zijn recht komt. Die mix komt overtuigend over.
Chengdu 2025: JAC Hunter PHEV, plug-in pick-up met 523 pk, 1.000 Nm, 5,9 s naar 100, 31,2 kWh en 100 km EV, 3,5 ton trekvermogen; prijzen en verkoop gestart.
Michael Powers, Editor
Op de autoshow van Chengdu 2025 beleefde de plug-in hybride pick-up JAC Hunter PHEV zijn première. De verkoop is al gestart: er zijn zeven uitvoeringen met prijzen van 159.800 tot 319.800 yuan (ongeveer 1,8–3,6 miljoen roebel tegen de huidige wisselkoers).
De truck draagt een forse carrosserie in de stijl van ‘nationaal brutalisme’, met matrix-ledkoplampen en de kenmerkende lak Blue Expanse. Het lijnenspel is uitgesproken. De laadbak meet 1,81 meter en is goed voor tot 715 kg. Binnen zetten zachte materialen de toon; voor de bestuurder ligt een 10,25-inch digitaal instrumentarium, centraal een 10,4-inch J-Link 3.0-infotainmentscherm. Opties zijn onder meer 64-kleuren sfeerverlichting, elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, een panoramadak en een L2-rijhulpsuite. De cabine mikt duidelijk op comfort zonder de praktische inslag te verliezen, iets wat bestuurders die lange uren maken doorgaans waarderen.
Aandrijving komt van het H-Power-platform: een 2.0T-motor werkt samen met twee elektromotoren en een nieuwe 4DHT-transmissie. Het systeemvermogen bedraagt 385 kW (523 pk) en het koppel 1.000 Nm. De pick-up sprint in 5,9 seconden naar 100 km/u en mag tot 3,5 ton trekken. Op papier beloven die waarden vlotte reacties en zelfverzekerde trekkracht.
De batterij meet 31,2 kWh en goed voor tot 100 km volledig elektrisch rijden; de gecombineerde actieradius wordt opgegeven op 1.000 km, met een gemengd verbruik van 1,6 L/100 km. Externe stroomafgifte tot 15 kW is mogelijk, handig als mobiele energiebron voor gereedschap of kampeeruitrusting.
JAC presenteert de Hunter PHEV als een alleskunner voor 2025, die terreinvaardigheid koppelt aan moderne hybridentechniek en zo zowel doordeweeks als in het weekend tot zijn recht komt. Die mix komt overtuigend over.
