Ford Bronco New Energy Australië 2027: prijs, actieradius en lanceerdatum

© A. Krivonosov для SPEEDME.RU

Een verwijderde dealerpagina in Brisbane is tot nu toe het duidelijkste signaal van een Australische lancering van de Ford Bronco New Energy. Volgens Drive opende Metro Ford een interesseformulier voor de ‘2027 Bronco’, toonde het een verduisterde afbeelding van het Chinese model met het label Coming Soon, waarna de pagina weer verdween. Ford Australia heeft nog geen eigen officile aankondiging gepubliceerd.

Dit is een belangrijke statusverandering in het verhaal. Al in mei werd gemeld dat de Bronco New Energy eind 2026 of begin 2027 in Australi wordt verwacht, al liet het bedrijf zelf weten nog niets te kunnen aankondigen over de toekomstige line-up.

Australi krijgt niet de Amerikaanse Bronco met ladderchassis, verwant aan de Ranger en Everest. De Chinese auto wordt gebouwd door het joint venture JMC Ford op een monocoque platform, is 5.025 mm lang met een wielbasis van 2.950 mm en biedt plaats aan vijf personen. In China zijn zowel een volledig elektrische als een EREV-versie leverbaar, maar volgens de tot nu toe bekende berichten krijgt Australi alleen de EREV-uitvoering. De elektrische versie levert 332 kW — ongeveer 451 pk — en 575 Nm, gebruikt een accu van 105,4 kWh en claimt tot 650 km op de CLTC-cyclus.

Bij de EREV-versie fungeert een 1,5-liter turbobenzinemotor als generator, terwijl twee elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van 310 kW, oftewel ongeveer 421 pk, de wielen aandrijven. De accu van 43,7 kWh geeft tot 220 km volledig elektrisch bereik, de totale actieradius komt uit op 1.220 km CLTC. Deze cijfers gelden voor de Chinese specificatie — de Australische versies zijn nog niet onthuld.

Ook de prijs is nog te vroeg om vast te stellen. Drive schat de mogelijke Australische prijsrange op ongeveer 60.000 tot 70.000 Australische dollar. In China noemt Ford officieel een instapprijs vanaf 229.800 yuan. Een directe vergelijking is door belastingen, certificering en marktspecifieke uitrusting slechts beperkt zinvol.

De naam Bronco is nu extra makkelijk te verwarren. Voor de klassieke Amerikaanse Bronco met ladderchassis bereidt Ford apart een hybride aandrijflijn voor, terwijl de Chinese New Energy een zelfstandig model is met een ander platform en EREV-architectuur. Nog een aparte Bronco-tak staat gepland voor Europa: Ford wil daar vanaf 2028 een eigen SUV bouwen in Valencia.

De volgende bevestiging van de Australische lancering moet niet van een dealerpagina komen, maar van Ford Australia zelf, met een exacte datum, uitvoeringen en officile prijzen. Tot die tijd is het nauwkeuriger om te zeggen dat het verschijnen van de Bronco New Energy bij een dealer de kans op verkoop in 2027 sterk vergroot, zonder een aankondiging van de fabrikant te vervangen.