Hyundai Bayon 2027: afmetingen, hybride motor en verwachte prijs

© hyundainews.com

Hyundai heeft de tweede generatie Bayon naar Zuid-Europa gestuurd voor zomertests. Het prototype oogt duidelijk groter dan de huidige crossover van 4.180 mm, en de bestellingen zouden in de eerste helft van 2027 moeten starten. De exacte afmetingen zijn nog niet bekend, dus over een concrete toename valt nu nog niets te zeggen. Hyundai geeft voor de huidige Bayon een bagageruimte van 411 liter op — een groter koetswerk biedt kans om ook dat cijfer te verhogen.

Aan de buitenkant wordt dit geen gewone facelift. Onder de dikke camouflage zijn de volledig herziene voor- en achterkant, nieuwe lichtsignaturen en forsére proporties al zichtbaar. De Bayon moet qua uitstraling dichter bij de Kona komen, maar blijft de kleinere B-SUV. Die koers past in de brede modelvernieuwing die Hyundai tegen 2027 doorvoert.

De grootste verandering wordt verwacht in het motorenaanbod. Motor.es schrijft over het behoud van benzinemotoren, de terugkeer van 48-volt MHEV-techniek en de komst van de allereerste volwaardige zelfladende HEV-hybride voor de Bayon. Belangrijke kanttekening: Hyundai heeft nog geen technische specificaties voor de tweede generatie gepubliceerd. Het merk bevestigt officieel alleen de bredere strategie — tegen 2027 moet elk model in het Europese gamma een geëlektrificeerde versie krijgen.

Met een hybride komt de Bayon in directe concurrentie met de Toyota Yaris Cross, Renault Captur en MG ZS Hybrid+. Ook Toyota blijft zijn compacte SUV verder ontwikkelen: de Yaris Cross kreeg onlangs opnieuw een update, dus een lage prijs alleen zal voor Hyundai niet genoeg zijn.

De huidige Bayon kost in Spanje vanaf 24.557 € catalogusprijs, terwijl de actuele aanbieding bij 18.057 € begint. Het gaat dan om het bestaande model met de 90 pk sterke 1.0 T-GDi-motor, niet om de toekomstige hybride.

Als de informatie over de HEV klopt, wordt de aandrijflijn het belangrijkste verschil tussen de tweede generatie Bayon en het huidige model. De definitieve motoren, afmetingen en prijs volgen pas dichter bij de officiële onthulling; tot dan gelden de hybride-details terecht als testinformatie en berichten van vakmedia, niet als de definitieve specificatie van Hyundai.