Xiaomi N70 Max 2026: prijs, actieradius en specificaties

© xiaomiev.com

Xiaomi heeft het interieur van de vijfzits SkyNomad N70 Max onthuld, en dit keer is niet de actieradius het nieuwe pronkstuk, maar de ruimte. Volgens CarNewsChina, dat zich baseert op Xiaomi, ontstaat er met de tweede zitrij helemaal naar achteren 1.410 mm beenruimte, terwijl het laadvolume na het neerklappen van de stoelen oploopt tot 2.425 liter. Voorbestellingen in China starten bij 259.900 yuan.

De N70 Max is 4.960 mm lang, 1.998 mm breed en 1.765 mm hoog, met een wielbasis van 2.950 mm. Het vierwielaandrijfsysteem met twee motoren levert 310 kW, omgerekend zo’n 422 pk, met een topsnelheid van 190 km/u. Een NMC-accu van 76 kWh moet volgens de CLTC-norm 505 km elektrische actieradius opleveren. Dat cijfer komt overeen met Xiaomi’s officiële beschrijving van de familie, al blijft CLTC een Chinese labtest en geen voorspelling voor de praktijk.

Qua prijs zit de vijfzits N70 Max precies 40.000 yuan onder de zevenzits N90 Max. In Xiaomi’s officiële kwartaalcijfers over Q2 staan vooraf-bestelprijzen van respectievelijk 259.900 en 299.900 yuan, en beide modellen komen volledig op de markt in september 2026. Daarin bevestigt de fabrikant ook een vlakke vloer, lange stoelrails en een EREV-opzet met een 1,5-liter generator.

Technisch bouwt de N70 Max voort op het al onthulde Sky Nomad-concept met een 76 kWh-accu en tot 505 km actieradius. De uitrusting omvat een dubbele draagarmophanging vooraan en een meerlenkeras achteraan, luchtvering, verstelbare dempers, lidar en een rekenplatform voor rijhulpsystemen van 700 TOPS.

Voor de toekomstige eigenaar is er nog een verschil tussen een EREV en een gewone krachtige elektrische auto: de wagen behoudt een verbrandingsgenerator aan boord, ook al worden de wielen volledig door elektromotoren aangedreven. Na de eerste beurt staat Xiaomi voor de range extender een interval toe van maximaal drie jaar of 30.000 km – een vergelijkbare aanpak werd bij Skynomad al vergeleken met die van Li Auto. Bij de N70 Max lijkt de keuze binnen de familie behoorlijk duidelijk: de derde zitrij wordt opgeofferd voor meer ruimte voor vijf personen en bagage, terwijl de besparing ten opzichte van de N90 Max omgerekend meer dan een half miljoen roebel bedraagt.