Kawasaki MULE PRO-FXT 820 2026: prijs, specificaties en wat er verandert door de verhuizing naar Mexico

© Kawasaki

Kawasaki heeft de productie van de utility side-by-side MULE PRO-FXT 820 van de Verenigde Staten naar Mexico verplaatst, en die overstap brengt twee opvallende wijzigingen met zich mee. Het leeggewicht steeg van 867 naar 884 kg, ongeveer 2%, terwijl het maximale laadvermogen daalde van 733 naar 717 kg — een afname van 2,2%. De verkoop van de vernieuwde versie in Japan start op 14 november 2026.

De prijs blijft gelijk op 2.783.000 yen inclusief belasting, omgerekend ongeveer 18.700 Amerikaanse dollar tegen de huidige koers. De MULE is geen gewone terreinwagen en ook geen klassieke pick-up: Kawasaki plaatst hem in de categorie utility side-by-side, primair bedoeld voor boerderijen, ranches en werk buiten de weg.

De techniek onderstreept dat doel. Volgens de officiële gegevens van Kawasaki is de MULE uitgerust met een driecilinder benzinemotor van 812 cc, een CVT-transmissie, schakelbare 2WD/4WD-aandrijving en een blokkeerbaar achterdifferentieel. Het maximale trekgewicht bedraagt 907 kg. Aan beide assen zit onafhankelijke vering.

Het meest ongewone onderdeel van het ontwerp is het Trans Cab-systeem. De tweede rij stoelen kan in ongeveer een minuut worden ingeklapt, waardoor de zesziter verandert in een drieziter met een groter laadoppervlak. Die aanpak wijkt duidelijk af van zelfs terreingerichte pick-ups zoals de Mitsubishi Triton Raider met versterkte vering: de MULE is vanaf het begin ontworpen als werkvoertuig.

Er is wel een principiële beperking. Kawasaki waarschuwt uitdrukkelijk dat de MULE niet gebruikt mag worden op de openbare weg in Japan. De prijs van ongeveer 18.700 dollar maakt hem daardoor geen alternatief voor een gewone terreinwagen — het is in feite een gespecialiseerd voertuig met een autoachtige indeling voor zes personen en serieuze mogelijkheden om te vervoeren en te trekken.