Hyundai Kona 2021 1.6 T-GDI: servicecampagne 9D1, ECM-update en emissietest

© B. Naumkin

Hyundai is in de Verenigde Staten gestart met servicecampagne 9D1 voor bepaalde Kona-modellen van modeljaar 2021 met de 1,6-liter T-GDI-turbomotor. De reden is ongebruikelijk: de motor kan meer stikstofoxiden en fijnstof uitstoten dan volgens de federale en Californische normen is toegestaan. Er hoeven geen onderdelen te worden vervangen — de dealer werkt de software van de engine control module (ECM) gratis bij.

Volgens de dealermededeling van Hyundai gaat het om bepaalde Kona’s die tussen 14 mei 2020 en 10 maart 2021 zijn gebouwd. De California Air Resources Board stelde vast dat deze auto’s de limieten voor NOx en PM kunnen overschrijden. De ingreep zelf duurt naar verwachting minder dan een uur, al kan de auto langer bij de dealer blijven.

Voor eigenaren in de VS draait het niet alleen om milieu-eisen. Hyundai waarschuwt dat de auto zonder de update mogelijk niet door een verplichte emissiekeuring komt. In Californië moet de campagne zijn uitgevoerd voordat de jaarlijkse registratie kan worden verlengd; na de reparatie verstrekt de dealer een Proof of Correction Certificate. Vergelijkbare documenten zijn voorzien in Colorado, Connecticut, Delaware, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont en Washington.

Het is daarom niet juist om dit een veiligheidsrecall te noemen. In de NHTSA-database staan de documenten als Manufacturer Communication en Service Campaign, niet als Safety Recall. Er is dus geen apart federaal terugroepnummer in het formaat 26Vxxx. Het interne campagnenummer van Hyundai is 9D1 en het technische servicebulletin is 26-01-027H. Eigenaren kunnen openstaande Hyundai-campagnes voor hun auto via het VIN controleren in de officiële service van het merk.

Deze kwestie staat ook los van de elektrische Kona. Voor de Kona Electric liep een andere campagne waarbij het beheersysteem van de hoogspanningsaccu werd bijgewerkt vanwege een mogelijk risico op kortsluiting. Hier gaat het uitsluitend om benzineversies van de Kona 2021 met 1.6 T-GDI en de aansturing van de emissies.

Na de software-update brengt de dealer bovendien een nieuw emissielabel onder de motorkap aan. Hyundai wil in oktober 2026 beginnen met het versturen van kennisgevingen aan eigenaren. In de gepubliceerde documenten staat niet hoeveel voertuigen onder campagne 9D1 vallen, waardoor de omvang voorlopig niet in aantallen kan worden uitgedrukt.