Porsche 911 GT3 Cup MR 30 2026: 560 pk, 4,2-liter motor en oplage van 15

© Manthey Racing

Manthey heeft twee jubileum-racewagens van Porsche onthuld, waarvan één een motor krijgt die niet in de standaard 911 GT3 Cup wordt geleverd. De 911 GT3 Cup MR 30 heeft een atmosferische 4,2-liter motor, terwijl de 718 Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 zich richt op lager gewicht en aangepaste aerodynamica. Van elk model worden slechts 15 exemplaren gebouwd.

De grootste wijzigingen zijn voor de Porsche 911 GT3 Cup MR 30. De zescilinder boxermotor groeit naar 4,2 liter en levert 412 kW, of 560 pk, en 500 Nm. Ter vergelijking: de reguliere 911 GT3 Cup van de 992-generatie gebruikt een 4,0-liter motor met 510 pk. Het vermogen gaat via een sequentiële zesversnellingsbak naar de achterwielen.

Manthey wijzigde ook de aerodynamica, monteerde een in zes richtingen verstelbare ophanging en verbreedde de spoorbreedte met 20 mm voor en 50 mm achter. Carrosseriedelen van gerecyclede koolstofvezel en nieuwe lichte gesmede wielen besparen gewicht. Een centraal geplaatste radiator verbetert de koeling en verkleint de kans op schade bij contact op het circuit.

De Cayman GT4 RS Clubsport MR 30 kiest een andere route. Zijn 4,0-liter boxermotor blijft op 368 kW, of 500 pk, en 465 Nm. De nadruk ligt op gewicht, koeling en aerodynamica, met veel koolstofvezel carrosseriedelen, lichtere wielen, gewijzigde remkoelkanalen, een nieuwe diffuser en een grotere achtervleugel. Samen besparen de wijzigingen ongeveer 5,7 kg ten opzichte van de basisauto.

De twee auto's laten twee manieren zien waarop Manthey rondetijd zoekt. Bij de 911 zijn aandrijflijn, chassis en aerodynamica ingrijpend aangepakt, terwijl de Cayman vooral op massa, koeling en aerodynamische efficiëntie focust. Manthey heeft ook met straatlegale pakketten laten zien dat chassis en aero winst kunnen leveren zonder simpelweg meer motorvermogen toe te voegen.

Beide auto's zijn bedoeld voor het circuit en niet voor de openbare weg. Aanvragen worden geaccepteerd tot 30 oktober 2026. De leveringen van de Cayman beginnen volgens planning in november 2026; de jubileum-911 GT3 Cup volgt in het eerste kwartaal van 2027.

De presentatie valt samen met een belangrijke bedrijfsbeslissing: Porsche heeft zijn belang in Manthey Racing verhoogd tot 67%. De bedrijven willen nauwer samenwerken aan speciale modellen in kleine series, Manthey-performancepakketten en exclusieve circuitprogramma's. De MR 30-modellen passen rechtstreeks in die nauwere ontwikkelingsrelatie.