Ford onderzoekt training als voorwaarde voor autofuncties

© A. Krivonosov

Drie keer starten zonder training en bij de vierde start kan een functie worden geblokkeerd. Dit is een scenario in een Ford-patentaanvraag van 15 oktober 2026, niet een systeem dat al in productieauto's zit.

Aanvraag US20260316768A1, Activation of Functions in Motor Vehicles, onderscheidt basisfuncties zoals klimaatregeling, alarmlichten en ruitenwissers van geavanceerde functies zoals adaptieve cruisecontrol, automatisch grootlicht en Launch Control.

De eigenaar kan volgens het voorstel bepalen welke functies andere bestuurders meteen mogen gebruiken en waarvoor training vereist is. Fabrikanten kunnen essentiële basisfuncties beschermen tegen uitschakeling; veiligheidssystemen worden dus niet onbeperkt blokkeerbaar.

Een voorbeeld staat drie voertuigstarts zonder voltooide instructie toe. Bij de vierde start wordt de betrokken functie geblokkeerd. De eigenaar kan ook nul starts toestaan, waardoor training vooraf nodig is.

De instructie kan via het multimediascherm worden gevolgd terwijl de auto stilstaat, bijvoorbeeld in de parkeerstand of met de parkeerrem ingeschakeld. Bij wegrijden kan de les stoppen.

Ook een smartphone, tablet of computer kan worden gebruikt, eventueel met virtuele simulaties. Voltooide lessen worden opgeslagen in een bestuurdersprofiel en kunnen meegaan naar vergelijkbare compatibele auto's.

Het voorstel voorziet bovendien in tijdelijke of beperkte toegang na gedeeltelijke instructie. Na het behalen van de training hoeft de bestuurder niet bij elke start opnieuw examen te doen.

Anders dan bij betaalde abonnementen hangt de toegang af van kennis en niet van betaling. Dit kan nuttig zijn voor gedeelde gezinsauto's en verhuurvloten met wisselende bestuurders.

Ford heeft geen invoering in productieauto's aangekondigd. Een patentaanvraag betekent geen verplichte examens; planning, ondersteunde modellen en definitieve regels zijn onbekend.