Polen erkent Mazda M Hybrid als hybride: belastingvoordeel
Poolse hoogste rechtbank: Mazda M Hybrid is hybride
Polen erkent Mazda M Hybrid als hybride: belastingvoordeel
De hoogste administratieve rechtbank in Polen erkent Mazda’s M Hybrid (MHEV) als hybride. Dit geeft belastingvoordeel en kan een precedent in de EU-markt zijn.
2025-10-27T06:34:29+03:00
2025-10-27T06:34:29+03:00
2025-10-27T06:34:29+03:00
Mazda heeft in Polen een opvallende juridische overwinning behaald: de hoogste administratieve rechtbank van het land oordeelde dat auto’s met het M Hybrid-systeem als hybrides gelden. Dat haalt voor klanten de druk van extra belastingen weg en zet tegelijk een precedent dat in de Europese markt gewicht kan krijgen.Drie jaar geleden weigerde de Poolse belastingdienst voordelen toe te kennen aan eigenaren van Mazda-modellen met MHEV-techniek. De reden: deze auto’s zouden geen hybrides zijn omdat ze niet uitsluitend op elektriciteit kunnen rijden. Mazda ging daartegenin en stelde dat een hybride een voertuig is waarin een verbrandingsmotor en een elektromotor samenwerken. De rechtbank sloot zich daarbij aan en maakte duidelijk dat zelfs een assisterende elektromotor volstaat om een auto als hybride te definiëren.Daarmee kunnen Mazda-rijders met 24- en 48-voltsystemen nu ruwweg de helft aan belasting betalen, net als bezitters van full hybrids (HEV). Het Poolse oordeel kan dienen als voorbeeld voor andere EU-landen waar vergelijkbare technologie nog in een regulatoir grijs gebied zit.De uitkomst geeft een helder signaal af aan de markt. MHEV is niet slechts een compromis, maar een bruikbaar instrument om emissies terug te dringen; de formele erkenning verkleint de kloof tussen wat auto’s op de weg laten zien en hoe beleid ze beoordeelt. Het voelt als een nuchtere correctie: techniek en regels schuiven eindelijk dichter naar elkaar toe.
De hoogste administratieve rechtbank in Polen erkent Mazda’s M Hybrid (MHEV) als hybride. Dit geeft belastingvoordeel en kan een precedent in de EU-markt zijn.
Michael Powers, Editor
Mazda heeft in Polen een opvallende juridische overwinning behaald: de hoogste administratieve rechtbank van het land oordeelde dat auto’s met het M Hybrid-systeem als hybrides gelden. Dat haalt voor klanten de druk van extra belastingen weg en zet tegelijk een precedent dat in de Europese markt gewicht kan krijgen.
Drie jaar geleden weigerde de Poolse belastingdienst voordelen toe te kennen aan eigenaren van Mazda-modellen met MHEV-techniek. De reden: deze auto’s zouden geen hybrides zijn omdat ze niet uitsluitend op elektriciteit kunnen rijden. Mazda ging daartegenin en stelde dat een hybride een voertuig is waarin een verbrandingsmotor en een elektromotor samenwerken. De rechtbank sloot zich daarbij aan en maakte duidelijk dat zelfs een assisterende elektromotor volstaat om een auto als hybride te definiëren.
Daarmee kunnen Mazda-rijders met 24- en 48-voltsystemen nu ruwweg de helft aan belasting betalen, net als bezitters van full hybrids (HEV). Het Poolse oordeel kan dienen als voorbeeld voor andere EU-landen waar vergelijkbare technologie nog in een regulatoir grijs gebied zit.
De uitkomst geeft een helder signaal af aan de markt. MHEV is niet slechts een compromis, maar een bruikbaar instrument om emissies terug te dringen; de formele erkenning verkleint de kloof tussen wat auto’s op de weg laten zien en hoe beleid ze beoordeelt. Het voelt als een nuchtere correctie: techniek en regels schuiven eindelijk dichter naar elkaar toe.
