IIHS-kollisjonstest: Audi Q4 e-tron får poor i ny test
Audi Q4 e-tron og Sportback stryker i IIHS-kollisjonstest
IIHS-kollisjonstest: Audi Q4 e-tron får poor i ny test
IIHS’ oppdaterte kollisjonstest gir Audi Q4 e-tron og Sportback karakteren poor: høy baksetterisiko, svake frontlys og svak nødbrems i mørket. Mot ID.4.
2025-11-04T18:11:35+03:00
2025-11-04T18:11:35+03:00
2025-11-04T18:11:35+03:00
Det amerikanske Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) har kjørt sin oppdaterte kollisjonstest med moderat overlapping, og resultatet ble en ubehagelig overraskelse for Audi Q4 e-tron og Q4 Sportback e-tron. Begge de elektriske crossoverne fikk karakteren poor og ble strøket fra listen over kandidater til Top Safety Pick.IIHS peker på forhøyet risiko for brystskader hos passasjerer i baksetet som hovedårsak. Under sammenstøt flyttet dessuten sikkerhetsbeltene seg fra hofte til mage, noe som øker faren for indre skader. Beskyttelsen av hode og nakke ble vurdert som akseptabel, men helheten i baksetet holdt ikke mål. I dagens testopplegg veier beskyttelse av passasjerer bak tungt, og her leverer Q4-duoen mindre enn det familier med rette forventer.Instituttet fremhevet også svake frontlys og begrenset effekt av automatisk nødbrems i mørket. I en nattest ved 60 km/t reduserte systemet farten med bare 34 km/t, noe som ikke var nok til å unngå å treffe en fotgjenger. Slike tall understreker hvor avgjørende nattprestasjon har blitt når virkelige situasjoner i økende grad styrer sikkerhetsvurderingene.For Audi er dette et tydelig omdømmeslag, særlig ved siden av den rimeligere Volkswagen ID.4 på samme plattform, som selger bedre. I USA ble det solgt 6 667 Q4 e-tron i de første ni månedene av 2025, mot 22 125 ID.4 – et avvik som er vanskelig å overse. Når søskenmodellen gjør det skarpere, blir kontrastene desto tydeligere.
IIHS, Audi Q4 e-tron, Q4 Sportback e-tron, kollisjonstest, sikkerhet, baksete, brystskader, sikkerhetsbelter, frontlys, automatisk nødbrems, natt, Volkswagen ID.4, Top Safety Pick, USA, salg
2025
Michael Powers
news
Audi Q4 e-tron og Sportback stryker i IIHS-kollisjonstest
IIHS’ oppdaterte kollisjonstest gir Audi Q4 e-tron og Sportback karakteren poor: høy baksetterisiko, svake frontlys og svak nødbrems i mørket. Mot ID.4.
Michael Powers, Editor
Det amerikanske Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) har kjørt sin oppdaterte kollisjonstest med moderat overlapping, og resultatet ble en ubehagelig overraskelse for Audi Q4 e-tron og Q4 Sportback e-tron. Begge de elektriske crossoverne fikk karakteren poor og ble strøket fra listen over kandidater til Top Safety Pick.
IIHS peker på forhøyet risiko for brystskader hos passasjerer i baksetet som hovedårsak. Under sammenstøt flyttet dessuten sikkerhetsbeltene seg fra hofte til mage, noe som øker faren for indre skader. Beskyttelsen av hode og nakke ble vurdert som akseptabel, men helheten i baksetet holdt ikke mål. I dagens testopplegg veier beskyttelse av passasjerer bak tungt, og her leverer Q4-duoen mindre enn det familier med rette forventer.
Instituttet fremhevet også svake frontlys og begrenset effekt av automatisk nødbrems i mørket. I en nattest ved 60 km/t reduserte systemet farten med bare 34 km/t, noe som ikke var nok til å unngå å treffe en fotgjenger. Slike tall understreker hvor avgjørende nattprestasjon har blitt når virkelige situasjoner i økende grad styrer sikkerhetsvurderingene.
For Audi er dette et tydelig omdømmeslag, særlig ved siden av den rimeligere Volkswagen ID.4 på samme plattform, som selger bedre. I USA ble det solgt 6 667 Q4 e-tron i de første ni månedene av 2025, mot 22 125 ID.4 – et avvik som er vanskelig å overse. Når søskenmodellen gjør det skarpere, blir kontrastene desto tydeligere.
