ADAC: store forskjeller i levetid på hybridbatterier
ADAC sammenligner batterilevetid i hybrider: Mercedes-Benz best, Mitsubishi svakest, BMW variabelt, Ford faller tidlig. Finn ut hva som påvirker batterihelse.
2025-11-10T16:05:14+03:00
2025-11-10T16:05:14+03:00
2025-11-10T16:05:14+03:00
En ny analyse fra den tyske bilorganisasjonen ADAC avdekker tydelige forskjeller i levetiden til batterier i biler med hybriddrift.Mercedes-Benz-hybrider utmerker seg med den beste batterihelse: ytelsen holder seg høy helt opp mot 200 000 kilometer. Det peker mot gjennomtenkte komponentvalg og et energistyringssystem som jobber udramatisk i bakgrunnen—den typen forutsigbarhet som gir langkjørere ro i magen.I motsatt ende finner ADAC Mitsubishi-modeller. Selv korte turer spiser merkbart av kapasiteten og kutter den praktiske levetiden på batteripakkene. I hverdagen gjør hyppige stopp og starter disse batteriene lite tilgivende.BMWs hybrider leverer mer ujevne resultater. Her henger batteriytelsen tett sammen med hvor hardt den elektriske siden av drivlinjen brukes. Jo mer e-motoren får jobbe, desto raskere mister energilageret effektivitet—et poeng som tydelig viser hvor mye kjørestil påvirker holdbarheten på veien.Når det gjelder Ford, bekrefter studien et bratt kapasitetsfall tidlig i eierperioden. ADAC tilskriver dette konstruksjonsdetaljer og materialkvalitet—faktorer som merkes tidlig.Til sammen tegner funnene et klart bilde: matchen mellom teknologi og bruksmønster er avgjørende. Ved valg av hybrid lønner det seg å vurdere ikke bare tallene på papiret, men hvordan batteristyring og materialvalg tåler hverdagskjøring—fra småærend til langtransport.
ADAC sammenligner batterilevetid i hybrider: Mercedes-Benz best, Mitsubishi svakest, BMW variabelt, Ford faller tidlig. Finn ut hva som påvirker batterihelse.
Michael Powers, Editor
En ny analyse fra den tyske bilorganisasjonen ADAC avdekker tydelige forskjeller i levetiden til batterier i biler med hybriddrift.
Mercedes-Benz-hybrider utmerker seg med den beste batterihelse: ytelsen holder seg høy helt opp mot 200 000 kilometer. Det peker mot gjennomtenkte komponentvalg og et energistyringssystem som jobber udramatisk i bakgrunnen—den typen forutsigbarhet som gir langkjørere ro i magen.
I motsatt ende finner ADAC Mitsubishi-modeller. Selv korte turer spiser merkbart av kapasiteten og kutter den praktiske levetiden på batteripakkene. I hverdagen gjør hyppige stopp og starter disse batteriene lite tilgivende.
BMWs hybrider leverer mer ujevne resultater. Her henger batteriytelsen tett sammen med hvor hardt den elektriske siden av drivlinjen brukes. Jo mer e-motoren får jobbe, desto raskere mister energilageret effektivitet—et poeng som tydelig viser hvor mye kjørestil påvirker holdbarheten på veien.
Når det gjelder Ford, bekrefter studien et bratt kapasitetsfall tidlig i eierperioden. ADAC tilskriver dette konstruksjonsdetaljer og materialkvalitet—faktorer som merkes tidlig.
Til sammen tegner funnene et klart bilde: matchen mellom teknologi og bruksmønster er avgjørende. Ved valg av hybrid lønner det seg å vurdere ikke bare tallene på papiret, men hvordan batteristyring og materialvalg tåler hverdagskjøring—fra småærend til langtransport.
