XPeng P7+: ny fastback-elbil, 725 km og premium komfort
XPeng P7+ debuterer i München: 725 km rekkevidde, premium komfort og smart teknologi
XPeng P7+: ny fastback-elbil, 725 km og premium komfort
Oppdag nye XPeng P7+: aerodynamisk fastback-elbil med 0,206 Cd, inntil 725 km rekkevidde, lynlading og premium komfort. Den utfordrer Tesla og BYD i Europa.
2025-09-08T14:03:30+03:00
2025-09-08T14:03:30+03:00
2025-09-08T14:03:30+03:00
På bilutstillingen i München viste kinesiske XPeng den oppdaterte P7+ fastbacken, og bilen pekte seg raskt ut som et av messens store elbilslipp. Modellen beholder sin atletiske silhuett, men får samtidig oppgradert teknologi, sterke tall og komfort på forretningsklasse-nivå.Aerodynamikken spiller hovedrollen: luftmotstandskoeffisienten er bare 0,206. Det bidrar til inntil 725 km rekkevidde i CLTC-syklusen, med et snittforbruk på kun 11,4 kWh per 100 km. Ti minutter på en hurtiglader kan gi omtrent 300 km ekstra kjøring.Karosseriet er i aluminium med integrerte støpte seksjoner foran og bak – uvanlig i denne klassen. Stivheten støttes av stål med styrke opp til 2000 MPa. XPeng opplyser at P7+ oppfyller doble sikkerhetsstandarder.Kupeen er reelt romslig: ifølge selskapet gir bilen D-segment-plass innenfor et C-segment fotavtrykk. Bagasjerommet rommer 725 liter – nok til 33 kofferter – og øker til 2 221 liter med baksetene lagt ned, et tall de fleste konkurrenter ikke er i nærheten av.Inne er materialene klart premium: Nappa-skinn, himling i mikrofiber og ventilasjon, oppvarming og massasje på hvert sete. Et panoramatak på 2,1 m² forsterker romfølelsen. XOS-infotainmentet betjener både fører og passasjerer med en 15,6-tommers sentralskjerm, et 10,25-tommers instrumentpanel og en egen 8-tommers skjerm for baksetet.XPeng omtaler P7+ som en smart el-fastback av neste generasjon. Hovedrivalene er Tesla Model 3, BYD Han og europeiske el-sedaner. Nykommeren spiller på teknologi, rekkevidde og hverdagsnytte – og byr samtidig på mer plass og utstyr enn en typisk business-klasse-sedan. På papiret virker balansen vel avstemt.I bunn og grunn oppsummerer P7+ en ny bølge av kinesiske elbiler som kombinerer effektivitet med en mer påkostet tolkning av komfort. Europa får enda en seriøs utfordrer som tydelig tar sikte på å feste grepet i markedet.
XPeng P7+, elbil, fastback, 725 km rekkevidde, 0,206 Cd, hurtiglading, premium komfort, Nappa-skinn, panoramatak, XOS infotainment, Tesla Model 3, BYD Han, IAA München, kinesisk elbil, stor plass
2025
Michael Powers
news
XPeng P7+ debuterer i München: 725 km rekkevidde, premium komfort og smart teknologi
Oppdag nye XPeng P7+: aerodynamisk fastback-elbil med 0,206 Cd, inntil 725 km rekkevidde, lynlading og premium komfort. Den utfordrer Tesla og BYD i Europa.
Michael Powers, Editor
På bilutstillingen i München viste kinesiske XPeng den oppdaterte P7+ fastbacken, og bilen pekte seg raskt ut som et av messens store elbilslipp. Modellen beholder sin atletiske silhuett, men får samtidig oppgradert teknologi, sterke tall og komfort på forretningsklasse-nivå.
Aerodynamikken spiller hovedrollen: luftmotstandskoeffisienten er bare 0,206. Det bidrar til inntil 725 km rekkevidde i CLTC-syklusen, med et snittforbruk på kun 11,4 kWh per 100 km. Ti minutter på en hurtiglader kan gi omtrent 300 km ekstra kjøring.
Karosseriet er i aluminium med integrerte støpte seksjoner foran og bak – uvanlig i denne klassen. Stivheten støttes av stål med styrke opp til 2000 MPa. XPeng opplyser at P7+ oppfyller doble sikkerhetsstandarder.
Kupeen er reelt romslig: ifølge selskapet gir bilen D-segment-plass innenfor et C-segment fotavtrykk. Bagasjerommet rommer 725 liter – nok til 33 kofferter – og øker til 2 221 liter med baksetene lagt ned, et tall de fleste konkurrenter ikke er i nærheten av.
Inne er materialene klart premium: Nappa-skinn, himling i mikrofiber og ventilasjon, oppvarming og massasje på hvert sete. Et panoramatak på 2,1 m² forsterker romfølelsen. XOS-infotainmentet betjener både fører og passasjerer med en 15,6-tommers sentralskjerm, et 10,25-tommers instrumentpanel og en egen 8-tommers skjerm for baksetet.
XPeng omtaler P7+ som en smart el-fastback av neste generasjon. Hovedrivalene er Tesla Model 3, BYD Han og europeiske el-sedaner. Nykommeren spiller på teknologi, rekkevidde og hverdagsnytte – og byr samtidig på mer plass og utstyr enn en typisk business-klasse-sedan. På papiret virker balansen vel avstemt.
I bunn og grunn oppsummerer P7+ en ny bølge av kinesiske elbiler som kombinerer effektivitet med en mer påkostet tolkning av komfort. Europa får enda en seriøs utfordrer som tydelig tar sikte på å feste grepet i markedet.
