IAA München 2025: elbil-duell Europa vs Kina og prispress
IAA Mobility 2025 i München: elbiler, strategier og kamp om pris
IAA München 2025: elbil-duell Europa vs Kina og prispress
På IAA München 2025 skifter bilgiganter kurs: elbiler møter tøffe tollsatser, kinesisk konkurranse og prispress. Europa svarer med billigere modeller i 2025.
2025-09-09T09:24:02+03:00
2025-09-09T09:24:02+03:00
2025-09-09T09:24:02+03:00
På IAA Mobility i München, med SPEEDME.RU på plass, rullet verdens største bilprodusenter ut nye elbiler side om side med mer oppnåelige modeller, mens de håndterte overlappende kriser og økende konkurranse. Stemningen på gulvet tilsa at dette handlet minst like mye om strategi som om premierevisninger: de hardeste motvindene er amerikanske tollsatser, stigende kostnader og det offensive fremstøtet fra kinesiske merker.Volkswagen opplyste at tollene i USA alene har kostet konsernet flere milliarder euro. Porsche, presset mellom disse avgiftene og svakere etterspørsel i Kina, ligger an til ikke å nå marginmålet på 20 prosent. Stellantis gjorde det klart at selskapet ikke vil begrense seg til elbiler, og erkjente at EUs netto-null-ambisjon for 2035 fremstår uoppnåelig. Tonen var nøktern og mer fokusert på realiteter enn på glans.Med elbilprisene fortsatt høye skifter bilgigantene fokus mot modeller under 25 000 euro. Kinesiske BYD bekreftet planer om å starte lokal produksjon i Europa innen tre år, mens Leapmotor viste den nye B05-hatchbacken, som etter planen kommer til Europa i 2026. Den tyrkiske oppstarten Togg viste sedanen T10F og crossoveren T10X, begge med planlagt salgsstart først i Tyskland. I dagens marked virker et tydelig prisfokus både nødvendig og fornuftig.Utgaven i 2025 av München-messen ble en direkte duell mellom Europa og Kina. For kjøperne er det oppløftende: konkurransen lover mer prisgunstige 2025-modeller og et bredere utvalg av elektriske biler.
IAA München 2025, elbiler, Europa vs Kina, tollsatser USA, prispress, modeller under 25 000 euro, BYD, Leapmotor B05, Togg T10F, Togg T10X, Volkswagen, Porsche, Stellantis
2025
Michael Powers
news
IAA Mobility 2025 i München: elbiler, strategier og kamp om pris
På IAA München 2025 skifter bilgiganter kurs: elbiler møter tøffe tollsatser, kinesisk konkurranse og prispress. Europa svarer med billigere modeller i 2025.
Michael Powers, Editor
På IAA Mobility i München, med SPEEDME.RU på plass, rullet verdens største bilprodusenter ut nye elbiler side om side med mer oppnåelige modeller, mens de håndterte overlappende kriser og økende konkurranse. Stemningen på gulvet tilsa at dette handlet minst like mye om strategi som om premierevisninger: de hardeste motvindene er amerikanske tollsatser, stigende kostnader og det offensive fremstøtet fra kinesiske merker.
Volkswagen opplyste at tollene i USA alene har kostet konsernet flere milliarder euro. Porsche, presset mellom disse avgiftene og svakere etterspørsel i Kina, ligger an til ikke å nå marginmålet på 20 prosent. Stellantis gjorde det klart at selskapet ikke vil begrense seg til elbiler, og erkjente at EUs netto-null-ambisjon for 2035 fremstår uoppnåelig. Tonen var nøktern og mer fokusert på realiteter enn på glans.
Med elbilprisene fortsatt høye skifter bilgigantene fokus mot modeller under 25 000 euro. Kinesiske BYD bekreftet planer om å starte lokal produksjon i Europa innen tre år, mens Leapmotor viste den nye B05-hatchbacken, som etter planen kommer til Europa i 2026. Den tyrkiske oppstarten Togg viste sedanen T10F og crossoveren T10X, begge med planlagt salgsstart først i Tyskland. I dagens marked virker et tydelig prisfokus både nødvendig og fornuftig.
Utgaven i 2025 av München-messen ble en direkte duell mellom Europa og Kina. For kjøperne er det oppløftende: konkurransen lover mer prisgunstige 2025-modeller og et bredere utvalg av elektriske biler.
