Volkswagen Transporter 2026: hybrid og nye el-varianter
Volkswagen Transporter 2026: flere karosserier, ladbar hybrid og lengre rekkevidde
Volkswagen Transporter 2026: hybrid og nye el-varianter
Volkswagen oppdaterer Transporter 2026 med tre nye karosserivarianter, ladbar hybrid, større elbatteri (70 kWh) og 4MOTION-alternativer. Bestillingene er åpne.
2026-01-02T14:18:45+03:00
2026-01-02T14:18:45+03:00
2026-01-02T14:18:45+03:00
Volkswagen styrker grepet i nyttekjøretøy-segmentet: 2026-utgaven av Transporter får en rekke substansielle oppdateringer, med satsing på flere karosseriformer, et bredere motorutvalg og mer dyptgående elektrifisering. Bestillingene er allerede åpnet, og det oppdaterte produksjonsprogrammet skal starte i uke 5 i 2026 (26. januar–1. februar), når de nye modellene går inn på samlebåndet. Budskapet er tydelig: mer valgfrihet på stram tidsplan, en strategi som virker treffsikker.Flere karosserivarianterDet mest iøynefallende er tre nye karosserivarianter. Utvalget omfatter nå Transporter Box med forlenget akselavstand på 3500 mm, rette bakdører og skyvedør på høyre side. Dessuten kommer en ny dobbeltkabin-pickup: seks seter i førerhuset og et lasteplan i kjent format, men med bredere anvendelighet i hverdagen. Den tilbys med diesel, en elektrisk versjon på 136 hk og dessuten firehjulsdrift. Denne miksen bør passe lag som deler tiden mellom byoppdrag og tøffere arbeidsplasser.Drivlinjer og elektrifiseringUnder panseret er den største nyheten en ladbar hybrid. Den kombinerer en 2,5-liters bensinmotor som går i Atkinson-syklus med forhjulsdrift, trinnløs automat (CVT) og et batteri på 11,8 kWh for inntil 54 km kjøring kun på strøm, med en samlet effekt på 230 hk. De helelektriske Transporter og Caravelle tar også et steg opp: utnyttbar batterikapasitet øker til 70 kWh, noe som løfter maksimal rekkevidde til 370 km. Effektnivåene spenner over 136, 218 og 286 hk, og de kraftigere versjonene kan leveres med 4MOTION. Med disse oppdateringene fremstår el-variantene mer anvendelige for reelle ruter uten stadige ladeomveier.
Volkswagen Transporter 2026, nye karosserivarianter, ladbar hybrid, elektrisk Transporter, 70 kWh, 4MOTION, pickup dobbeltkabin, rekkevidde 370 km, bestilling, Caravelle
2026
Michael Powers
news
Volkswagen Transporter 2026: flere karosserier, ladbar hybrid og lengre rekkevidde
Volkswagen oppdaterer Transporter 2026 med tre nye karosserivarianter, ladbar hybrid, større elbatteri (70 kWh) og 4MOTION-alternativer. Bestillingene er åpne.
Michael Powers, Editor
Volkswagen styrker grepet i nyttekjøretøy-segmentet: 2026-utgaven av Transporter får en rekke substansielle oppdateringer, med satsing på flere karosseriformer, et bredere motorutvalg og mer dyptgående elektrifisering. Bestillingene er allerede åpnet, og det oppdaterte produksjonsprogrammet skal starte i uke 5 i 2026 (26. januar–1. februar), når de nye modellene går inn på samlebåndet. Budskapet er tydelig: mer valgfrihet på stram tidsplan, en strategi som virker treffsikker.
Flere karosserivarianter
Det mest iøynefallende er tre nye karosserivarianter. Utvalget omfatter nå Transporter Box med forlenget akselavstand på 3500 mm, rette bakdører og skyvedør på høyre side. Dessuten kommer en ny dobbeltkabin-pickup: seks seter i førerhuset og et lasteplan i kjent format, men med bredere anvendelighet i hverdagen. Den tilbys med diesel, en elektrisk versjon på 136 hk og dessuten firehjulsdrift. Denne miksen bør passe lag som deler tiden mellom byoppdrag og tøffere arbeidsplasser.
Drivlinjer og elektrifisering
Under panseret er den største nyheten en ladbar hybrid. Den kombinerer en 2,5-liters bensinmotor som går i Atkinson-syklus med forhjulsdrift, trinnløs automat (CVT) og et batteri på 11,8 kWh for inntil 54 km kjøring kun på strøm, med en samlet effekt på 230 hk. De helelektriske Transporter og Caravelle tar også et steg opp: utnyttbar batterikapasitet øker til 70 kWh, noe som løfter maksimal rekkevidde til 370 km. Effektnivåene spenner over 136, 218 og 286 hk, og de kraftigere versjonene kan leveres med 4MOTION. Med disse oppdateringene fremstår el-variantene mer anvendelige for reelle ruter uten stadige ladeomveier.
