5 biler som slår Dodge Charger Scat Pack 0–97 km/t
Fem biler som slår Dodge Charger Scat Pack 0–97 km/t
5 biler som slår Dodge Charger Scat Pack 0–97 km/t
Vi tester fem raskere alternativer til Dodge Charger Scat Pack: BMW M3, Audi RS 3 og AMG C 63 S. Pluss Panamera GTS og CT5-V Blackwing. 0–97 km/t på 3,3–3,6 s.
2026-01-09T00:23:52+03:00
2026-01-09T00:23:52+03:00
2026-01-09T00:23:52+03:00
Den nyeste Dodge Charger Scat Pack er fortsatt blant de raskeste amerikanske sedanene og når 97 km/t på 3,9 sekunder. Samtidig tilbyr globale produsenter modeller som kommer dit enda raskere og hever lista for firedørs ytelse. Ekspertene hos SPEEDME.RU har valgt ut fem biler som spurter forbi Charger Scat Pack fra stillestående – og viser helt ulike veier til toppprestasjoner.BMW M3 Competition (3,8 sek)Standardutgaven av M3 ligger bare hårfint bak Dodge, men Competition trår tydelig forbi. Effekten stiger til 503 hk, og den biturbo-matede rekkesekseren leverer kraft med kirurgisk presisjon, noe som sender sedanen til 97 km/t på 3,8 sekunder. I xDrive-versjon faller tiden til 3,4 sekunder, og plasserer M3 blant de raskeste firehjulsdrevne sedanene i klassen.Prisen ligger godt over Dodge, men miks av brutal fart og teknisk finesse gjør at premiumfølelsen virker fortjent – særlig fordi responsen i drivlinjen innbyr til å bruke kreftene ofte.Audi RS 3 (3,6 sek)Den mest kompakte sedanen i selskapet byr på en særpreget turbomatet rekkefemmer med 394 hk og firehjulsdrift, og spurter til 97 km/t på 3,6 sekunder. Lettere, kortere og mer umiddelbar i reaksjonene oppfører RS 3 seg som en lommerakett. Fordelen mot Charger merkes ikke bare i starten – den lille Audi-en kjennes spesielt kvikk i bytrafikken og trives når veien snurper seg.Porsche Panamera GTS (3,6 sek)Panamera GTS kombinerer en 4,0-liters V8, firehjulsdrift og presis girkassetuning. Med Sport Chrono-pakken stopper den klokka på 3,6 sekunder til 97 km/t. For en så stor og luksuspreget sedan er tempoet oppsiktsvekkende. I de dyrere E-Hybrid-utgavene forbedres tiden til 2,8 sekunder, noe som i praksis skyver Panamera inn i super-sedan-land.Det som imponerer, er hvordan farten kommer uten drama – en Porsche-signatur som gjør ytelsen lett å bruke hver dag.Cadillac CT5-V Blackwing (3,4 sek)Den eneste amerikanske sedanen her som virkelig utfordrer europeerne. Kompressor-V8-en leverer 668 hk og gjør den til en av de siste rendyrkede bensin-hypersedanene. 3,4-sekundersløpet gjelder med automatkasse, men manuell er tilgjengelig – en sjeldenhet i segmentet. Selv med bakhjulsdrift står den trygt på veien i fart, og helheten har en forfriskende analog karakter som gir en sjelden, mektig nerve.Mercedes-AMG C 63 S E Performance (3,3 sek)Den raskeste i gjengen. Den avanserte hybriden kombinerer en 2,0-liters turbofirer med en kraftig elmotor for totalt 671 hk. Firehjulsdrift og massivt dreiemoment katapulterer sedanen til 97 km/t på 3,3 sekunder. Den forener tidsånden med ekstrem yteevne og distanserer Charger Scat Pack med nesten to tredeler av et sekund. Tempoet føles mer science fiction enn klassisk AMG – men det fungerer blendende.KonklusjonSelv om Charger Scat Pack fortsatt skiller seg ut med mye ytelse for pengene, byr dagens sportssedan-marked på enda raskere alternativer. De tyske bidragene viser teknologisk fingerspissfølelse, Cadillac holder fast ved en klassisk kraft-prioritert oppskrift, og den hybride AMG-en demonstrerer hvordan spisset elektronikk nå driver de heftigste akselerasjonene. For kjøpere som setter sprinten øverst, fremstår alternativene til Dodge svært overbevisende – og valget koker ned til smak og filosofi.
Dodge Charger Scat Pack, raskeste sedaner, 0–97 km/t, BMW M3 Competition, Audi RS 3, Porsche Panamera GTS, Cadillac CT5-V Blackwing, Mercedes-AMG C 63 S E Performance, akselerasjon, sportssedan
2026
Michael Powers
articles
Fem biler som slår Dodge Charger Scat Pack 0–97 km/t
Vi tester fem raskere alternativer til Dodge Charger Scat Pack: BMW M3, Audi RS 3 og AMG C 63 S. Pluss Panamera GTS og CT5-V Blackwing. 0–97 km/t på 3,3–3,6 s.
Michael Powers, Editor
Den nyeste Dodge Charger Scat Pack er fortsatt blant de raskeste amerikanske sedanene og når 97 km/t på 3,9 sekunder. Samtidig tilbyr globale produsenter modeller som kommer dit enda raskere og hever lista for firedørs ytelse. Ekspertene hos SPEEDME.RU har valgt ut fem biler som spurter forbi Charger Scat Pack fra stillestående – og viser helt ulike veier til toppprestasjoner.
Standardutgaven av M3 ligger bare hårfint bak Dodge, men Competition trår tydelig forbi. Effekten stiger til 503 hk, og den biturbo-matede rekkesekseren leverer kraft med kirurgisk presisjon, noe som sender sedanen til 97 km/t på 3,8 sekunder. I xDrive-versjon faller tiden til 3,4 sekunder, og plasserer M3 blant de raskeste firehjulsdrevne sedanene i klassen.
Prisen ligger godt over Dodge, men miks av brutal fart og teknisk finesse gjør at premiumfølelsen virker fortjent – særlig fordi responsen i drivlinjen innbyr til å bruke kreftene ofte.
Audi RS 3 (3,6 sek)
Den mest kompakte sedanen i selskapet byr på en særpreget turbomatet rekkefemmer med 394 hk og firehjulsdrift, og spurter til 97 km/t på 3,6 sekunder. Lettere, kortere og mer umiddelbar i reaksjonene oppfører RS 3 seg som en lommerakett. Fordelen mot Charger merkes ikke bare i starten – den lille Audi-en kjennes spesielt kvikk i bytrafikken og trives når veien snurper seg.
Panamera GTS kombinerer en 4,0-liters V8, firehjulsdrift og presis girkassetuning. Med Sport Chrono-pakken stopper den klokka på 3,6 sekunder til 97 km/t. For en så stor og luksuspreget sedan er tempoet oppsiktsvekkende. I de dyrere E-Hybrid-utgavene forbedres tiden til 2,8 sekunder, noe som i praksis skyver Panamera inn i super-sedan-land.
Det som imponerer, er hvordan farten kommer uten drama – en Porsche-signatur som gjør ytelsen lett å bruke hver dag.
Cadillac CT5-V Blackwing (3,4 sek)
Den eneste amerikanske sedanen her som virkelig utfordrer europeerne. Kompressor-V8-en leverer 668 hk og gjør den til en av de siste rendyrkede bensin-hypersedanene. 3,4-sekundersløpet gjelder med automatkasse, men manuell er tilgjengelig – en sjeldenhet i segmentet. Selv med bakhjulsdrift står den trygt på veien i fart, og helheten har en forfriskende analog karakter som gir en sjelden, mektig nerve.
Mercedes-AMG C 63 S E Performance (3,3 sek)
Den raskeste i gjengen. Den avanserte hybriden kombinerer en 2,0-liters turbofirer med en kraftig elmotor for totalt 671 hk. Firehjulsdrift og massivt dreiemoment katapulterer sedanen til 97 km/t på 3,3 sekunder. Den forener tidsånden med ekstrem yteevne og distanserer Charger Scat Pack med nesten to tredeler av et sekund. Tempoet føles mer science fiction enn klassisk AMG – men det fungerer blendende.
Konklusjon
Selv om Charger Scat Pack fortsatt skiller seg ut med mye ytelse for pengene, byr dagens sportssedan-marked på enda raskere alternativer. De tyske bidragene viser teknologisk fingerspissfølelse, Cadillac holder fast ved en klassisk kraft-prioritert oppskrift, og den hybride AMG-en demonstrerer hvordan spisset elektronikk nå driver de heftigste akselerasjonene. For kjøpere som setter sprinten øverst, fremstår alternativene til Dodge svært overbevisende – og valget koker ned til smak og filosofi.
