Jeep Compass 2026 i Japan: pris, data for 145 hk e-Hybrid og forbruk

© media.stellantis.com

Etter ni år uten et fullstendig generasjonsskifte har Jeep Compass kommet til det japanske markedet i helt ny utgave. Salget startet 7. oktober fra 5,2 millioner yen. Den viktigste tekniske nyheten er et 48-volts hybridsystem på 145 hk basert på en 1,2-liters tresylindret turbomotor, med oppgitt forbruk på rundt 5,1 l/100 km.

Ifølge Stellantis Japan arbeider motoren sammen med et 48-volts elektrisk system og en sekstrinns dobbeltclutchgirkasse. Systemeffekten er 107 kW, eller 145 hk. Ved lav fart kan bilen i korte perioder kjøre kun på strøm. Standardversjonen er oppgitt til 19,6 km/l etter den japanske WLTC-syklusen, og den japanske e-Hybrid har forhjulsdrift.

Den nye Compass har en akselavstand på 2785 mm. Bagasjerommet rommer 550 liter og øker til 1560 liter med baksetene lagt ned. Kupéen har et digitalt instrumentpanel på 10,25 tommer og en sentralskjerm på 16 tommer, mens de viktigste funksjonene fortsatt har fysiske betjeningselementer.

Jeep har også forbedret aerodynamikken med aktive grillspjeld, flate understellselementer, luftkanaler og aerodynamiske luftgardiner rundt hjulene. Stellantis hevder dette er den beste aerodynamiske effektiviteten i Jeeps historie. Selec-Terrain tilbyr Auto, Sport, Snow og Sand/Mud, bakkeklaringen er 200 mm og vadedybden opptil 408 mm.

Det japanske modellutvalget omfatter Altitude til 5,2 millioner yen, Summit til 5,7 millioner og Summit Style Package til 5,9 millioner yen. The First Edition, begrenset til 100 biler og levert i Hawaii-gul, koster 5,95 millioner yen.

I Europa er den nye Compass-familien bredere og omfatter helelektriske varianter, blant annet 4xe på 375 hk med firehjulsdrift og to elmotorer. Den japanske lanseringen fokuserer foreløpig på den forhjulsdrevne 48-volts hybriden på 145 hk.

Spesifikasjonene varierer derfor tydelig mellom markedene: den japanske e-Hybrid må ikke forveksles med de elektriske Compass-versjonene som tilbys i Europa.