Oppdatert Peugeot 408: skarpere design, e-408 går lenger
Peugeot 408 facelift: skarpere design, lengre rekkevidde for e-408 og Plug & Charge
Oppdatert Peugeot 408: skarpere design, e-408 går lenger
Peugeot 408 er oppdatert med skarpere design, utvidet teknologi og e-408 som går 283 miles. Hybriden får mer kraft, og Plug & Charge gjør lading enklere.
2026-01-10T00:09:30+03:00
2026-01-10T00:09:30+03:00
2026-01-10T00:09:30+03:00
Den oppdaterte Peugeot 408 hadde premiere på bilutstillingen i Brussel med et revidert design og en bredere teknologipakke. Modellen ligger nå nærmere nye 308: hovedlyktene er flyttet lavere, mens de karakteristiske dagkjørelysene i «tre klør» blir bilens klare signatur. Bak dukker et belyst Peugeot-navnetrekk opp for første gang på en modell fra merket, en detalj som skyver bilen et hakk opp i kvalitet uten å overdrive.Elektriske e-408 går nå lengerDe største tekniske gevinstene tilfaller e-408. Finjustert aerodynamikk under bilen øker rekkevidden til 283 miles. Til sommeren kommer også Plug & Charge: bilen autentiserer seg og betaler automatisk ved kompatible ladere via Free2Move, noe som fjerner friksjon fra ladehverdagen. På papiret er det en liten endring, men i praksis merkes slike ting i hverdagen.Hybrid oppdatert, plattform uendretHybridutgaven er også finjustert: elektrisk rekkevidde øker med tre miles, og samlet effekt stiger til 237 hk. Både grunnversjonen av hybriden og e-408 beholder dagens drivlinjer — et valg som gir forutsigbarhet for kjøperne og hjelper på eierskapskostnadene. Velkjent teknikk med målrettede forbedringer gir en fornuftig balanse som unngår unødig kompleksitet, samtidig som helheten blir mer gjennomarbeidet.Pris og salgsstart annonseres senerePeugeot har ennå ikke bekreftet priser og levering for den oppdaterte 408. Dagens serie strekker seg fra £33,065 for hybriden til £41,610 for ladehybriden, og oppgraderingen ventes å holde nivået omtrent der — gode nyheter for dem som følger med på verdiforholdet.OppsummertPeugeot 408 står sterkere etter facelift: skarpere formspråk, et nikk til aerodynamikk og teknologi, samt mer smidig lading gjør denne fastbacken til en mer overbevisende kandidat i et voksende segment. Endringene er evolusjonære snarere enn radikale, men de treffer akkurat der kjøperne merker dem.
Peugeot 408 er oppdatert med skarpere design, utvidet teknologi og e-408 som går 283 miles. Hybriden får mer kraft, og Plug & Charge gjør lading enklere.
Michael Powers, Editor
Den oppdaterte Peugeot 408 hadde premiere på bilutstillingen i Brussel med et revidert design og en bredere teknologipakke. Modellen ligger nå nærmere nye 308: hovedlyktene er flyttet lavere, mens de karakteristiske dagkjørelysene i «tre klør» blir bilens klare signatur. Bak dukker et belyst Peugeot-navnetrekk opp for første gang på en modell fra merket, en detalj som skyver bilen et hakk opp i kvalitet uten å overdrive.
Elektriske e-408 går nå lenger
De største tekniske gevinstene tilfaller e-408. Finjustert aerodynamikk under bilen øker rekkevidden til 283 miles. Til sommeren kommer også Plug & Charge: bilen autentiserer seg og betaler automatisk ved kompatible ladere via Free2Move, noe som fjerner friksjon fra ladehverdagen. På papiret er det en liten endring, men i praksis merkes slike ting i hverdagen.
Hybrid oppdatert, plattform uendret
Hybridutgaven er også finjustert: elektrisk rekkevidde øker med tre miles, og samlet effekt stiger til 237 hk. Både grunnversjonen av hybriden og e-408 beholder dagens drivlinjer — et valg som gir forutsigbarhet for kjøperne og hjelper på eierskapskostnadene. Velkjent teknikk med målrettede forbedringer gir en fornuftig balanse som unngår unødig kompleksitet, samtidig som helheten blir mer gjennomarbeidet.
Pris og salgsstart annonseres senere
Peugeot har ennå ikke bekreftet priser og levering for den oppdaterte 408. Dagens serie strekker seg fra £33,065 for hybriden til £41,610 for ladehybriden, og oppgraderingen ventes å holde nivået omtrent der — gode nyheter for dem som følger med på verdiforholdet.
Oppsummert
Peugeot 408 står sterkere etter facelift: skarpere formspråk, et nikk til aerodynamikk og teknologi, samt mer smidig lading gjør denne fastbacken til en mer overbevisende kandidat i et voksende segment. Endringene er evolusjonære snarere enn radikale, men de treffer akkurat der kjøperne merker dem.
