Jeep patenterer offroad-løypeanalyse og HUD-veiledning
Nye Jeep-patenter: offroad-løypeanalyse og terrengtilpasset dekkvisning
Jeep patenterer offroad-løypeanalyse og HUD-veiledning
Nye Jeep-patenter for offroad-løypeanalyse og terrengtilpasset HUD: sensorer, kamera og radar viser tryggeste spor og hjelper sjåfører i krevende terreng.
2026-01-11T10:55:47+03:00
2026-01-11T10:55:47+03:00
2026-01-11T10:55:47+03:00
Jeep fortsetter å bygge ut sine terrengassistenter. Nylig offentliggjorte patenter i en åpen database tyder på at merket utvikler systemer som skal gjøre krevende løyper tryggere og lettere å tolke, også for sjåfører med begrenset erfaring.Løypeanalyse i stedet for spotterDen første løsningen, kalt System for Offroad Travel Path Analysis, bruker frontkamera, radar og andre sensorer til å skanne terrenget foran. Ombordcomputeren vurderer hinderhøyde, hellinger og potensielle farer og foreslår deretter en optimal linje – i praksis tar den over jobben til en spotter.Systemet kan ta hensyn til fjæringsvei og hjulposisjon for å redusere risikoen for at et hjul henger i lufta, at bilen setter seg fast eller at understellet treffer et hinder. På krevende partier bør slike råd senke terskelen og fjerne mye av gjettingen, og et tydelig visuelt spor kan gi mer ro i førersetet der mange ellers nøler.Veiledning tilpasset førerenJeep ser også for seg å projisere tips i et head-up-display. Kameraer følger førerens hodeposisjon og blikkretning slik at ruten vises i riktig vinkel og forblir lesbar selv i bratte skråhellinger. Det kan tilbys flere linjevalg – fra forsiktige til mer krevende – slik at føreren kan velge det som passer komfortnivået; slike valg gjør løsningen mindre belærende og mer samarbeidsvillig.Fra assistanse til autonomiDet andre patentet — Terrain Adjusted Tire Display — bygger videre på kamerasystemer som viser hjulposisjon. Det justerer trajektorieoverlegget etter overflatevinkel, stigninger og krenging, og gir et mer realistisk og nyttig bilde når terrenget blir teknisk. På papiret er det en liten justering, men den får grafikken til å speile bedre hva bilen faktisk gjør på ujevnt underlag, noe som i praksis ofte er det som skaper tillit til visningen.
Nye Jeep-patenter for offroad-løypeanalyse og terrengtilpasset HUD: sensorer, kamera og radar viser tryggeste spor og hjelper sjåfører i krevende terreng.
Michael Powers, Editor
Jeep fortsetter å bygge ut sine terrengassistenter. Nylig offentliggjorte patenter i en åpen database tyder på at merket utvikler systemer som skal gjøre krevende løyper tryggere og lettere å tolke, også for sjåfører med begrenset erfaring.
Den første løsningen, kalt System for Offroad Travel Path Analysis, bruker frontkamera, radar og andre sensorer til å skanne terrenget foran. Ombordcomputeren vurderer hinderhøyde, hellinger og potensielle farer og foreslår deretter en optimal linje – i praksis tar den over jobben til en spotter.
Systemet kan ta hensyn til fjæringsvei og hjulposisjon for å redusere risikoen for at et hjul henger i lufta, at bilen setter seg fast eller at understellet treffer et hinder. På krevende partier bør slike råd senke terskelen og fjerne mye av gjettingen, og et tydelig visuelt spor kan gi mer ro i førersetet der mange ellers nøler.
Jeep ser også for seg å projisere tips i et head-up-display. Kameraer følger førerens hodeposisjon og blikkretning slik at ruten vises i riktig vinkel og forblir lesbar selv i bratte skråhellinger. Det kan tilbys flere linjevalg – fra forsiktige til mer krevende – slik at føreren kan velge det som passer komfortnivået; slike valg gjør løsningen mindre belærende og mer samarbeidsvillig.
Fra assistanse til autonomi
Det andre patentet — Terrain Adjusted Tire Display — bygger videre på kamerasystemer som viser hjulposisjon. Det justerer trajektorieoverlegget etter overflatevinkel, stigninger og krenging, og gir et mer realistisk og nyttig bilde når terrenget blir teknisk. På papiret er det en liten justering, men den får grafikken til å speile bedre hva bilen faktisk gjør på ujevnt underlag, noe som i praksis ofte er det som skaper tillit til visningen.
