Nye Volkswagen ID. Tiguan erstatter ID.4 og ID.5 med opptil 598 km WLTP

© volkswagen-newsroom.com

Nye Volkswagen ID. Tiguan får et bagasjerom foran på 32 liter, mens hovedbagasjerommet krymper fra 543 til 534 liter. Til sammen rommer de to avdelingene nå 566 liter—23 liter mer enn den tidligere verdien for ID.4. Volkswagen har dermed endret ikke bare praktiske egenskaper, men også navn, design og kupéoppsett.

Den elektriske Volkswagen ID. Tiguan hadde verdenspremiere 9. oktober 2026. SUV-en erstatter to modeller samtidig—ID.4 og coupéformede ID.5. Volkswagen bekreftet allerede i september at de to modellrekkene skulle slås sammen, og har nå vist produksjonsmodellen og de viktigste spesifikasjonene.

Eksteriøret følger designspråket Pure Positive og gir elbilen et uttrykk som ligger nærmere tradisjonelle Volkswagen-SUV-er. Den får tydeligere karosserilinjer, ny belysning og vanlige utvendige dørhåndtak i stedet for tidligere innfelte løsninger. Tiguan med bensin-, diesel- og hybriddrivlinjer blir fortsatt solgt som en egen modell.

I kupeen går Volkswagen bort fra flere løsninger som fikk kritikk i de første ID-modellene. Viktige klimafunksjoner styres igjen med fysiske knapper, rattet har vanlige trykknapper og de fire elektriske vinduene får et redesignet separat kontrollpanel. Midtkonsollen får også et dreiehjul for volum og bytte av spor.

Den digitale pakken består av en 10-tommers instrumentdisplay, en 15-tommers sentralskjerm og en valgfri 12-tommers skjerm for forsetepassasjeren. Instrumentpanelet har en retromodus inspirert av Golf IV. Sentralskjermen kan også vise en virtuell samling klassiske Volkswagen-modeller, blant annet Golf I, Golf II Country, Golf IV, første generasjon Tiguan, Race Touareg og Beetle.

Drivlinjeutvalget starter med en bakhjulsdrevet versjon på 140 kW, eller 190 hk, med et LFP-batteri på 58 kWh. En kraftigere bakhjulsdrevet utgave bruker et NMC-batteri på 77 kWh og yter 210 kW, eller 286 hk. Den tomotors 4MOTION-versjonen med samme batteri leverer 220 kW, eller 299 hk.

Ifølge Volkswagen Norge er maksimal WLTP-rekkevidde 598 km. Versjonen med 58 kWh lader fra 10 til 80 % på omtrent 26 minutter, mens 77 kWh-utgavene trenger rundt 29 minutter. Maksimal tillatt tilhengervekt med brems er opptil 1 800 kg for basisversjonen og opptil 2 000 kg for modellene med 77 kWh-batteri.

Ergonomiendringene fortsetter Volkswagens retur til fysiske betjeningsorganer. I USA ble produksjonen av ID.4 avsluttet i april 2026, og gjenværende biler selges fortsatt fra lager. Volkswagen planlegger en fremtidig elbil i denne klassen for Nord-Amerika, men tidspunkt og nøyaktige spesifikasjoner for en amerikansk ID. Tiguan er ennå ikke offisielt kunngjort.

Britisk pris for ID. Tiguan er ennå ikke offentliggjort. Før premieren ventet Autocar en startpris litt over de rundt 37 000 pund som den utgående ID.4 kostet. Det er heller ikke garantert at modellen kvalifiserer til britiske Electric Car Grant, siden støtten bare gjelder godkjente elbiler som oppfyller prisvilkårene.

I Norge åpner bestillingene 13. oktober, og de første leveringene ventes i første kvartal 2027. Volkswagen planlegger også å åpne for bestillinger i Tyskland i midten av oktober. Offisielt salg av ID. Tiguan i Russland er ikke kunngjort.