Rivian tilbakekaller 20 000 R1T og R1S etter verkstedfeil
Rivian tilbakekalling: feil ved bakre sporestang på R1T og R1S
Rivian tilbakekaller 20 000 R1T og R1S etter verkstedfeil
Rivian kaller tilbake 19 641 elbiler R1T og R1S (2022–2025) etter feil ved service på bakre sporestang. Les om risiko, omfang og hva eiere må gjøre videre.
2026-01-13T09:34:01+03:00
2026-01-13T09:34:01+03:00
2026-01-13T09:34:01+03:00
Rivian har havnet i en sjelden, men urovekkende situasjon: en potensielt farlig feil dukket ikke opp på samlebåndet, men i verkstedet. Selskapet tilbakekaller nær 20 000 elbiler etter en bekreftet ulykke.Hva gjelder detTilbakekallingen omfatter R1T-pickuper og R1S-SUV-er fra modellår 2022–2025. Ved service på den bakre sporestangen har Rivians teknikere i flere år fulgt en utdatert instruks. Dermed kan sammenføyninger ha blitt satt opp på en måte som ikke samsvarte med fabrikkens opprinnelige spesifikasjon.Tekniske og sikkerhetsmessige risikoerFeil montering av leddet kan skape ukontrollerte belastninger. Over tid kan leddet løsne mens bilen er i bevegelse, noe som kraftig øker risikoen for å miste kontrollen. Ifølge Rivian har det allerede vært minst én hendelse som endte med en ulykke og en mindre førerskade. Når en feil oppstår i servicehallen, stikker det ekstra dypt: etter en verkstedvisitt skal bilen føles tryggere, ikke mer sårbar. Det er også en påminnelse om hvor følsom kjeden mellom prosedyre og praksis kan være.Omfang og veien videreTotalt berøres 19 641 biler, hvorav 12 610 R1T og 7 031 R1S. Produsenten anslår at rundt 1 % faktisk kan ha feilen. Fra slutten av februar blir eiere varslet, og servicesentre skal inspisere og eventuelt bytte boltene i den bakre sporestangen etter oppdatert prosedyre. På papiret virker 1 % lite, men når et opphengsledd står på spill, er raske kontroller og tydelige instrukser viktigere enn statistikken.
Rivian kaller tilbake 19 641 elbiler R1T og R1S (2022–2025) etter feil ved service på bakre sporestang. Les om risiko, omfang og hva eiere må gjøre videre.
Michael Powers, Editor
Rivian har havnet i en sjelden, men urovekkende situasjon: en potensielt farlig feil dukket ikke opp på samlebåndet, men i verkstedet. Selskapet tilbakekaller nær 20 000 elbiler etter en bekreftet ulykke.
Hva gjelder det
Tilbakekallingen omfatter R1T-pickuper og R1S-SUV-er fra modellår 2022–2025. Ved service på den bakre sporestangen har Rivians teknikere i flere år fulgt en utdatert instruks. Dermed kan sammenføyninger ha blitt satt opp på en måte som ikke samsvarte med fabrikkens opprinnelige spesifikasjon.
Tekniske og sikkerhetsmessige risikoer
Feil montering av leddet kan skape ukontrollerte belastninger. Over tid kan leddet løsne mens bilen er i bevegelse, noe som kraftig øker risikoen for å miste kontrollen. Ifølge Rivian har det allerede vært minst én hendelse som endte med en ulykke og en mindre førerskade. Når en feil oppstår i servicehallen, stikker det ekstra dypt: etter en verkstedvisitt skal bilen føles tryggere, ikke mer sårbar. Det er også en påminnelse om hvor følsom kjeden mellom prosedyre og praksis kan være.
Omfang og veien videre
Totalt berøres 19 641 biler, hvorav 12 610 R1T og 7 031 R1S. Produsenten anslår at rundt 1 % faktisk kan ha feilen. Fra slutten av februar blir eiere varslet, og servicesentre skal inspisere og eventuelt bytte boltene i den bakre sporestangen etter oppdatert prosedyre. På papiret virker 1 % lite, men når et opphengsledd står på spill, er raske kontroller og tydelige instrukser viktigere enn statistikken.
