Zeekr 007 GT: Ny sporty elbil kan komme til Malaysia
Zeekr 007 GT: En sporty elbil med shooting brake-karakter
Zeekr 007 GT: Ny sporty elbil kan komme til Malaysia
Zeekr vurderer å lansere 007 GT i Malaysia og andre høyrehåndsmarkeder. Denne sporty elbilen har imponerende rekkevidde, hurtiglading og ytelse.
2026-02-04T08:40:44+03:00
2026-02-04T08:40:44+03:00
2026-02-04T08:40:44+03:00
Zeekr utvider modellutvalget sitt i Sørøst-Asia og vurderer å ta med den nye 007 GT til det malaysiske markedet. Foreløpig har merket kun bekreftet flaggskipet 9X offisielt, som ventes å komme til landet innen utgangen av året. Men interessen for den sporty shooting brake-modellen har vært stor under testing i Harbin.Likevel er det fortsatt usikkert om 007 GT vil bli lansert. En nøkkelfaktor er tilgjengeligheten av en høyrehåndsversjon, og Zeekr vurderer modellen ikke bare for Malaysia, men for hele det høyrehåndsmarkedet. Selskapet understreker at de ikke vil fortynne utvalget sitt med for mange modeller og planlegger å lansere produkter kun når tiden er moden.007 GT ble introdusert i 2025 som en mer dynamisk og forlenget variant av 007-sedanen, utformet i den karakteristiske Hidden Energy-stilen. Bygget på SEA-plattformen måler den 4 864 mm i lengde og har en akselavstand på 2 925 mm, noe som gir en bagasjekapasitet på 645 liter eller opptil 1 737 liter med nedfelte seter. Den 800V-elektriske plattformen tilbyr to batterialternativer: et 75 kWh LFP-batteri med en rekkevidde på 650 km på den kinesiske CLTC-syklusen og et 100 kWh NMC-batteri med 825 km rekkevidde. Ladingstidene er imponerende: fra 10 til 80 prosent tar det bare 10,5 minutter for LFP-batteriet og 15 minutter for det større batteriet.Når det gjelder ytelse, kan modellen måle seg med superbiler. Den firehjulsdrevne versjonen med to motorer leverer 646 hestekrefter og 710 Nm, og akselererer fra 0 til 100 km/t på 2,95 sekunder med rullende start. Grunnmodellen med bakhjulsdrift produserer 421 hestekrefter og når 100 km/t på 5,2 sekunder. Understellet har dobbelthengsler foran og et flerleddssystem bak, supplert med luftfjæring og adaptiv demping. Sikkerhet og førerassistansesystemer håndteres av G-Pilot H7-pakken, som inkluderer to Nvidia Orin-X-brikker, en lidar og et sett med HD-kameraer.Interiøret er rikt på premiummaterialer, inkludert Nappa-lær og massasjeseter, mens multimediasystemet kjører på en Qualcomm 8295-prosessor. Alt i alt er den viktigste særtrekkene ved denne modellen shooting brake-karosseriet, som skaper en sjelden balanse mellom praktisk nytte og sporty silhuett for en elbil.Hvis Zeekr bestemmer seg for å lage en høyrehåndsversjon, kan 007 GT dukke opp i Malaysia til en lavere pris enn den kommende 7X, noe som vil gjøre den spesielt attraktiv for entusiaster.
Zeekr vurderer å lansere 007 GT i Malaysia og andre høyrehåndsmarkeder. Denne sporty elbilen har imponerende rekkevidde, hurtiglading og ytelse.
Michael Powers, Editor
Zeekr utvider modellutvalget sitt i Sørøst-Asia og vurderer å ta med den nye 007 GT til det malaysiske markedet. Foreløpig har merket kun bekreftet flaggskipet 9X offisielt, som ventes å komme til landet innen utgangen av året. Men interessen for den sporty shooting brake-modellen har vært stor under testing i Harbin.
Likevel er det fortsatt usikkert om 007 GT vil bli lansert. En nøkkelfaktor er tilgjengeligheten av en høyrehåndsversjon, og Zeekr vurderer modellen ikke bare for Malaysia, men for hele det høyrehåndsmarkedet. Selskapet understreker at de ikke vil fortynne utvalget sitt med for mange modeller og planlegger å lansere produkter kun når tiden er moden.
007 GT ble introdusert i 2025 som en mer dynamisk og forlenget variant av 007-sedanen, utformet i den karakteristiske Hidden Energy-stilen. Bygget på SEA-plattformen måler den 4 864 mm i lengde og har en akselavstand på 2 925 mm, noe som gir en bagasjekapasitet på 645 liter eller opptil 1 737 liter med nedfelte seter. Den 800V-elektriske plattformen tilbyr to batterialternativer: et 75 kWh LFP-batteri med en rekkevidde på 650 km på den kinesiske CLTC-syklusen og et 100 kWh NMC-batteri med 825 km rekkevidde. Ladingstidene er imponerende: fra 10 til 80 prosent tar det bare 10,5 minutter for LFP-batteriet og 15 minutter for det større batteriet.
Når det gjelder ytelse, kan modellen måle seg med superbiler. Den firehjulsdrevne versjonen med to motorer leverer 646 hestekrefter og 710 Nm, og akselererer fra 0 til 100 km/t på 2,95 sekunder med rullende start. Grunnmodellen med bakhjulsdrift produserer 421 hestekrefter og når 100 km/t på 5,2 sekunder. Understellet har dobbelthengsler foran og et flerleddssystem bak, supplert med luftfjæring og adaptiv demping. Sikkerhet og førerassistansesystemer håndteres av G-Pilot H7-pakken, som inkluderer to Nvidia Orin-X-brikker, en lidar og et sett med HD-kameraer.
Interiøret er rikt på premiummaterialer, inkludert Nappa-lær og massasjeseter, mens multimediasystemet kjører på en Qualcomm 8295-prosessor. Alt i alt er den viktigste særtrekkene ved denne modellen shooting brake-karosseriet, som skaper en sjelden balanse mellom praktisk nytte og sporty silhuett for en elbil.
Hvis Zeekr bestemmer seg for å lage en høyrehåndsversjon, kan 007 GT dukke opp i Malaysia til en lavere pris enn den kommende 7X, noe som vil gjøre den spesielt attraktiv for entusiaster.
