Ram Dakota 2028: Ny mellomstor pickup fra Stellantis for USA-markedet
Ram Dakota 2028: En ny mellomstor pickup fra Stellantis
Ram Dakota 2028: Ny mellomstor pickup fra Stellantis for USA-markedet
Stellantis forbereder lanseringen av Ram Dakota i 2028, en rammebasert pickup som skal konkurrere med Toyota Tacoma til rundt 30 000 dollar. Les om rykter, priser og strategi.
2026-02-08T23:39:27+03:00
2026-02-08T23:39:27+03:00
2026-02-08T23:39:27+03:00
Ifjerne og bransjekilder antyder at Stellantis forbereder lanseringen av en ny mellomstor pickup for det nordamerikanske markedet. Modellen kan gjenopplive det velkjente Dakota-navnet, men i en helt ny form og med et annet markedsposisjonering sammenlignet med den historiske Dodge Dakota fra tidligere generasjoner.Foreløpig informasjon tyder på at den kommende Ram Dakota vil være en rammebasert pickup og kan bruke plattformen til den neste generasjonen av Jeep Gladiator. Innsidekilder understreker at dette ikke bare er en enkel rebadging – modellene utvikles som uavhengige produkter til tross for delt arkitektur. Rykter indikerer at produksjonen vil etableres ved Belvidere-anlegget, noe som videre signaliserer Stellantis' ambisjoner i dette segmentet.Den forventede lanseringstiden er 2028, selv om det fortsatt er uklart om den vil markedsføres som en 2028- eller 2029-modell. Den estimerte startprisen er rundt 30 000 dollar. Dette vil gjøre det mulig for Dakota å konkurrere direkte med Toyota Tacoma og andre mellomstore pickuper, samtidig som den forblir betydelig rimeligere enn Ram 1500, som starter på omtrent 41 500 dollar i USA.Midt i disse ryktene har det dukket opp illustrasjoner av den antatte Dakota på nettet. En versjon viser en stor pickup med Dodge Durango-stil og Ram 1500-proposjoner. Imidlertid understreker skaperne at dette bare er designspekulasjoner som ikke gjenspeiler den faktiske størrelsen eller formen til den fremtidige modellen.For Stellantis kan gjenopplivingen av Dakota være en måte å fylle det viktige nisjemarkedet mellom kompakte pickuper og fullstørrelses lastebiler. Segmentet for mellomstore pickuper fortsetter å vokse i USA, og Rams mangel på en nåværende modell blir i økende grad sett på som et strategisk hull.Hvis Stellantis faktisk gjenoppliver Dakota som en moderne rammebasert pickup til en konkurransedyktig pris, har modellen gode muligheter til å etablere seg på markedet. Men suksessen vil avhenge av om den nye Dakota kan levere en balanse mellom nytteverdi, teknologi og særpreget karakter – snarere enn bare å stole på nostalgi for navnet.
Stellantis forbereder lanseringen av Ram Dakota i 2028, en rammebasert pickup som skal konkurrere med Toyota Tacoma til rundt 30 000 dollar. Les om rykter, priser og strategi.
Michael Powers, Editor
Ifjerne og bransjekilder antyder at Stellantis forbereder lanseringen av en ny mellomstor pickup for det nordamerikanske markedet. Modellen kan gjenopplive det velkjente Dakota-navnet, men i en helt ny form og med et annet markedsposisjonering sammenlignet med den historiske Dodge Dakota fra tidligere generasjoner.
Foreløpig informasjon tyder på at den kommende Ram Dakota vil være en rammebasert pickup og kan bruke plattformen til den neste generasjonen av Jeep Gladiator. Innsidekilder understreker at dette ikke bare er en enkel rebadging – modellene utvikles som uavhengige produkter til tross for delt arkitektur. Rykter indikerer at produksjonen vil etableres ved Belvidere-anlegget, noe som videre signaliserer Stellantis' ambisjoner i dette segmentet.
Den forventede lanseringstiden er 2028, selv om det fortsatt er uklart om den vil markedsføres som en 2028- eller 2029-modell. Den estimerte startprisen er rundt 30 000 dollar. Dette vil gjøre det mulig for Dakota å konkurrere direkte med Toyota Tacoma og andre mellomstore pickuper, samtidig som den forblir betydelig rimeligere enn Ram 1500, som starter på omtrent 41 500 dollar i USA.
Midt i disse ryktene har det dukket opp illustrasjoner av den antatte Dakota på nettet. En versjon viser en stor pickup med Dodge Durango-stil og Ram 1500-proposjoner. Imidlertid understreker skaperne at dette bare er designspekulasjoner som ikke gjenspeiler den faktiske størrelsen eller formen til den fremtidige modellen.
For Stellantis kan gjenopplivingen av Dakota være en måte å fylle det viktige nisjemarkedet mellom kompakte pickuper og fullstørrelses lastebiler. Segmentet for mellomstore pickuper fortsetter å vokse i USA, og Rams mangel på en nåværende modell blir i økende grad sett på som et strategisk hull.
Hvis Stellantis faktisk gjenoppliver Dakota som en moderne rammebasert pickup til en konkurransedyktig pris, har modellen gode muligheter til å etablere seg på markedet. Men suksessen vil avhenge av om den nye Dakota kan levere en balanse mellom nytteverdi, teknologi og særpreget karakter – snarere enn bare å stole på nostalgi for navnet.
