GMC Terrain får 8-trinns automatgirkasse fra 2027, fjerner CVT
GMC Terrain oppdatert med ny girkasse for 2027-modellåret
GMC Terrain får 8-trinns automatgirkasse fra 2027, fjerner CVT
GMC fjerner CVT og innfører 8-trinns automatgirkasse på Terrain fra 2027. Les om endringene, trekkraft og produksjonsstrategi.
2026-03-05T20:16:41+03:00
2026-03-05T20:16:41+03:00
2026-03-05T20:16:41+03:00
GMC oppdaterer girkassene til Terrain for 2027-modellåret. Fra produksjonen starter i juni vil crossoveren kun få en 8-trinns automatgirkasse (RPO MGH). Den kontinuerlig variable girkassen (CVT), som tidligere var tilgjengelig på forhjulsdrevne versjoner, fjernes fra sortimentet.I dag har 2025–2026-modellene med forhjulsdrift en CVT, mens firehjulsdrevne versjoner har den 8-trinns automatgirkassen. 1,5-liters turbomotoren yter 175 hestekrefter og 250 Nm dreiemoment med CVT, eller 275 Nm med firehjulsdrift og 8AT.GM har ikke offisielt oppgitt grunnen til å fjerne CVT. Mulige faktorer inkluderer produksjonsforenkling, kostnadsoptimalisering eller bedre trekkegenskaper. I dagens generasjon er trekkraften 362 kg for forhjulsdrift og 680 kg for firehjulsdrift. Med overgangen til 8AT forventes det at maksimalverdien på 680 kg blir tilgjengelig for alle versjoner.Produksjonen av 2027 GMC Terrain starter ved GMs fabrikk i San Luis Potosí, Mexico. Dette skiftet bort fra CVT passer med GMs strategi for å forenkle produktporteføljen og redusere kostnader. En forenklet girkasseutvalg reduserer logistikk- og monteringskompleksitet og kan forbedre modellens pålitelighet, spesielt med tanke på rapporter om girkasseproblemer fra eiere av tidligere versjoner. I tillegg kan den 8-trinns automatgirkassen forbedre Terreins markedsoppfatning, siden kjøpere i dette segmentet tradisjonelt foretrekker konvensjonelle automatgirkasser fremfor CVT.
GMC Terrain, 2027 modellår, automatgirkasse, 8-trinns girkasse, CVT fjernet, girkasseoppdatering, crossover, GM strategi, produksjon San Luis Potosí
2026
Michael Powers
news
GMC Terrain oppdatert med ny girkasse for 2027-modellåret
GMC fjerner CVT og innfører 8-trinns automatgirkasse på Terrain fra 2027. Les om endringene, trekkraft og produksjonsstrategi.
Michael Powers, Editor
GMC oppdaterer girkassene til Terrain for 2027-modellåret. Fra produksjonen starter i juni vil crossoveren kun få en 8-trinns automatgirkasse (RPO MGH). Den kontinuerlig variable girkassen (CVT), som tidligere var tilgjengelig på forhjulsdrevne versjoner, fjernes fra sortimentet.
I dag har 2025–2026-modellene med forhjulsdrift en CVT, mens firehjulsdrevne versjoner har den 8-trinns automatgirkassen. 1,5-liters turbomotoren yter 175 hestekrefter og 250 Nm dreiemoment med CVT, eller 275 Nm med firehjulsdrift og 8AT.
GM har ikke offisielt oppgitt grunnen til å fjerne CVT. Mulige faktorer inkluderer produksjonsforenkling, kostnadsoptimalisering eller bedre trekkegenskaper. I dagens generasjon er trekkraften 362 kg for forhjulsdrift og 680 kg for firehjulsdrift. Med overgangen til 8AT forventes det at maksimalverdien på 680 kg blir tilgjengelig for alle versjoner.
Produksjonen av 2027 GMC Terrain starter ved GMs fabrikk i San Luis Potosí, Mexico. Dette skiftet bort fra CVT passer med GMs strategi for å forenkle produktporteføljen og redusere kostnader. En forenklet girkasseutvalg reduserer logistikk- og monteringskompleksitet og kan forbedre modellens pålitelighet, spesielt med tanke på rapporter om girkasseproblemer fra eiere av tidligere versjoner. I tillegg kan den 8-trinns automatgirkassen forbedre Terreins markedsoppfatning, siden kjøpere i dette segmentet tradisjonelt foretrekker konvensjonelle automatgirkasser fremfor CVT.
