Rivian tilbyr bileiere $2 000 for å frasi seg rettigheter
Rivian i hardt vær: $2 000 for avkall på garanti og «lemon laws»
Rivian tilbyr bileiere $2 000 for å frasi seg rettigheter
Rivian skal ha tilbudt elbileiere $2 000 mot å frasi seg krav etter garanti, Magnuson–Moss og statlige lemon laws. Saken vekker kritikk og kan svekke tilliten.
2025-09-22T00:28:49+03:00
2025-09-22T00:28:49+03:00
2025-09-22T00:28:49+03:00
Det amerikanske oppstartsselskapet Rivian har havnet i en betent situasjon: elbileiere sier at selskapet tilbyr dem kontanter i bytte mot å gi avkall på enkelte rettigheter. En R1S-kunde opplyste at han tok levering 4. august, og at klimaanlegget sviktet innen to uker. Deretter ble SUV-en stående på et servicesenter i tre uker, med bare sporadiske oppdateringer fra forhandleren.Etter gjentatte klager fikk kunden et tilbud som ble omtalt som frivillig: 2 000 dollar mot å signere et dokument som fraskrev retten til å fremme krav etter garantien, Magnuson–Moss-loven og delstatenes «lemon laws».Det viste seg at andre eiere fikk lignende tilbud. Noen aksepterte, og én rådførte seg med en advokat, som forklarte at dokumentet bare gjaldt tidligere feil, ikke fremtidige.Fageksperter mener at Rivian forsøker å redusere risikoen for kostbare søksmål eller tilbakekjøp av biler. For eierne framstår likevel kompensasjonen som usikker: 2 000 dollar vil neppe dekke reell ulempe og utgifter. Strategien kan holde saker unna rettssystemet, men når problemer dukker opp så tidlig i eierskapet, spiser den også av goodwillen — og det er en kostnad som raskt merkes i et ungt merke.
Rivian skal ha tilbudt elbileiere $2 000 mot å frasi seg krav etter garanti, Magnuson–Moss og statlige lemon laws. Saken vekker kritikk og kan svekke tilliten.
Michael Powers, Editor
Det amerikanske oppstartsselskapet Rivian har havnet i en betent situasjon: elbileiere sier at selskapet tilbyr dem kontanter i bytte mot å gi avkall på enkelte rettigheter. En R1S-kunde opplyste at han tok levering 4. august, og at klimaanlegget sviktet innen to uker. Deretter ble SUV-en stående på et servicesenter i tre uker, med bare sporadiske oppdateringer fra forhandleren.
Etter gjentatte klager fikk kunden et tilbud som ble omtalt som frivillig: 2 000 dollar mot å signere et dokument som fraskrev retten til å fremme krav etter garantien, Magnuson–Moss-loven og delstatenes «lemon laws».
Det viste seg at andre eiere fikk lignende tilbud. Noen aksepterte, og én rådførte seg med en advokat, som forklarte at dokumentet bare gjaldt tidligere feil, ikke fremtidige.
Fageksperter mener at Rivian forsøker å redusere risikoen for kostbare søksmål eller tilbakekjøp av biler. For eierne framstår likevel kompensasjonen som usikker: 2 000 dollar vil neppe dekke reell ulempe og utgifter. Strategien kan holde saker unna rettssystemet, men når problemer dukker opp så tidlig i eierskapet, spiser den også av goodwillen — og det er en kostnad som raskt merkes i et ungt merke.
