Skoda strammer inn: Scala kan ryke, Fabia får forrang
Skoda ommøblerer modellutvalget: Fabia prioriteres, Scala usikker når elbiler og Euro 7 presser på
Skoda strammer inn: Scala kan ryke, Fabia får forrang
Skoda vurderer å kutte Scala mens Fabia prioriteres. Euro 7 og el-satsing med Enyaq, Elroq og Epiq presser utvalget; bensinmodellene blir til minst 2030.
2025-09-22T01:31:10+03:00
2025-09-22T01:31:10+03:00
2025-09-22T01:31:10+03:00
Skoda gjør seg klar for tydelige endringer i modellutvalget. Ifølge Kieren Merrigan, ansvarlig for markedsføring og produktstrategi i Skoda Australia, må merket ta et nøkternt blikk på hvor bredt porteføljen faktisk kan være. I praksis kan det bety at den kompakte halvkombien Scala fases ut i løpet av de neste årene.Ledelsen signaliserer at Fabia har førsteprioritet: etterspørselen er sterkere, og modellen har bedre odds for å bli værende når elektriske biler tar mer plass i sortimentet. Foreløpig stiller merket fortsatt med et bredt utvalg av forbrenningsbiler – fra Fabia og Scala til Octavia og Superb, samt SUV-ene Kamiq og Kodiaq. Parallelt skrus el-satsingen opp: Enyaq og Elroq er allerede vist, mens den rimeligere Epiq og en produksjonsutgave av konseptet Vision O er planlagt til 2027. Sett under ett ligner dette mindre på kutt for kuttenes skyld og mer på en pragmatisk ommøblering i takt med kjøperne og regelverket.Det har vært snakk om at både Scala og Fabia kunne forsvinne innen 2027, men Skoda-sjef Klaus Zellmer har siden bekreftet at de fortsetter minst til 2030. Likevel gjør skjerpede Euro 7-krav og dreiningen mot elektrifisering at Scala står på mer usikker grunn.Lansert i 2020 og oppdatert i 2024 stilte Scala seg opp mot VW Golf og Toyota Corolla, med et romsligere bagasjerom som trumfkort. Men med en ny bølge av elbiler på vei inn, er det ikke sikkert at praktiske kvaliteter alene holder for å sikre en videre plass i laget.
Skoda vurderer å kutte Scala mens Fabia prioriteres. Euro 7 og el-satsing med Enyaq, Elroq og Epiq presser utvalget; bensinmodellene blir til minst 2030.
Michael Powers, Editor
Skoda gjør seg klar for tydelige endringer i modellutvalget. Ifølge Kieren Merrigan, ansvarlig for markedsføring og produktstrategi i Skoda Australia, må merket ta et nøkternt blikk på hvor bredt porteføljen faktisk kan være. I praksis kan det bety at den kompakte halvkombien Scala fases ut i løpet av de neste årene.
Ledelsen signaliserer at Fabia har førsteprioritet: etterspørselen er sterkere, og modellen har bedre odds for å bli værende når elektriske biler tar mer plass i sortimentet. Foreløpig stiller merket fortsatt med et bredt utvalg av forbrenningsbiler – fra Fabia og Scala til Octavia og Superb, samt SUV-ene Kamiq og Kodiaq. Parallelt skrus el-satsingen opp: Enyaq og Elroq er allerede vist, mens den rimeligere Epiq og en produksjonsutgave av konseptet Vision O er planlagt til 2027. Sett under ett ligner dette mindre på kutt for kuttenes skyld og mer på en pragmatisk ommøblering i takt med kjøperne og regelverket.
Det har vært snakk om at både Scala og Fabia kunne forsvinne innen 2027, men Skoda-sjef Klaus Zellmer har siden bekreftet at de fortsetter minst til 2030. Likevel gjør skjerpede Euro 7-krav og dreiningen mot elektrifisering at Scala står på mer usikker grunn.
Lansert i 2020 og oppdatert i 2024 stilte Scala seg opp mot VW Golf og Toyota Corolla, med et romsligere bagasjerom som trumfkort. Men med en ny bølge av elbiler på vei inn, er det ikke sikkert at praktiske kvaliteter alene holder for å sikre en videre plass i laget.
