Rivian åpner Performance Upgrade for R1S/R1T i All-Purpose
Rivian åpner Performance Upgrade i All-Purpose for R1S og R1T
Rivian åpner Performance Upgrade for R1S/R1T i All-Purpose
Rivian endrer Performance Upgrade: ekstra kraft nå i All-Purpose for R1S og R1T. Bedre hverdagskomfort, raskere akselerasjon og flere oppdateringer innen 2025.
2025-09-25T09:01:07+03:00
2025-09-25T09:01:07+03:00
2025-09-25T09:01:07+03:00
Rivian har gjort om måten Performance Upgrade-pakken oppfører seg på i SUV-en R1S og pickupen R1T etter kundeklager. Det 5 000 dollar dyre tilvalget økte tidligere effekten fra 533 til 665 hk og dreiemomentet fra 829 til 1 124 Nm, og kortet ned 0–100 km/t fra 4,5 til 3,4 sekunder. Haken var at hele gevinsten bare kom i Sport-modus, der understellet ble så stramt at hverdagskjøring fort ble slitsom.Etter tilbakemeldinger fra eiere opplyste Rivians programvaresjef Wassim Bensaid at den ekstra ytelsen nå også er tilgjengelig i All-Purpose-modus, som får raskere akselerasjon og justert respons. Dermed kan føreren utnytte kreftene uten ubehaget som følger med Sport-modusens harde demping – en justering som treffer hverdagsbehovene bedre.I tillegg forbereder Rivian flere forbedringer av pakken, som skal komme som programvareoppdateringer innen utgangen av 2025. Detaljene er ikke offentliggjort, mens brukerne håper på støtte for RAD Tuner – et verktøy for finjustering av innstillinger i Sport- og Rally-modus som for øyeblikket er begrenset til quad-motor-modellene.Selv med prislappen fortsetter Performance Upgrade å friste en del kjøpere – den åpner for flere kjøremoduser og gjør R1 enda raskere. Med utvidet effekt i All-Purpose fremstår pakken nå langt mer relevant i daglig bruk; når spriket mellom motorressurser og chassisoppsett tettes, blir investeringen også enklere å forsvare.
Rivian endrer Performance Upgrade: ekstra kraft nå i All-Purpose for R1S og R1T. Bedre hverdagskomfort, raskere akselerasjon og flere oppdateringer innen 2025.
Michael Powers, Editor
Rivian har gjort om måten Performance Upgrade-pakken oppfører seg på i SUV-en R1S og pickupen R1T etter kundeklager. Det 5 000 dollar dyre tilvalget økte tidligere effekten fra 533 til 665 hk og dreiemomentet fra 829 til 1 124 Nm, og kortet ned 0–100 km/t fra 4,5 til 3,4 sekunder. Haken var at hele gevinsten bare kom i Sport-modus, der understellet ble så stramt at hverdagskjøring fort ble slitsom.
Etter tilbakemeldinger fra eiere opplyste Rivians programvaresjef Wassim Bensaid at den ekstra ytelsen nå også er tilgjengelig i All-Purpose-modus, som får raskere akselerasjon og justert respons. Dermed kan føreren utnytte kreftene uten ubehaget som følger med Sport-modusens harde demping – en justering som treffer hverdagsbehovene bedre.
I tillegg forbereder Rivian flere forbedringer av pakken, som skal komme som programvareoppdateringer innen utgangen av 2025. Detaljene er ikke offentliggjort, mens brukerne håper på støtte for RAD Tuner – et verktøy for finjustering av innstillinger i Sport- og Rally-modus som for øyeblikket er begrenset til quad-motor-modellene.
Selv med prislappen fortsetter Performance Upgrade å friste en del kjøpere – den åpner for flere kjøremoduser og gjør R1 enda raskere. Med utvidet effekt i All-Purpose fremstår pakken nå langt mer relevant i daglig bruk; når spriket mellom motorressurser og chassisoppsett tettes, blir investeringen også enklere å forsvare.
