Smart #2: Tilbake til mikrobiler med elbil for byen
Smart #2: Kompakt elbil for bykjøring lanseres i 2026
Smart #2: Tilbake til mikrobiler med elbil for byen
Smart #2 er en ny elbil som returnerer til mikrobilstørrelse, med lansering planlagt i 2026. Den er bygget på ECA-plattformen og fokuserer på manøvrerbarhet og effektivitet for bykjøring.
2026-04-06T17:04:26+03:00
2026-04-06T17:04:26+03:00
2026-04-06T17:04:26+03:00
Smart forbereder seg på å returnere til sin historiske rolle som produsent av bymessige mikrobiler. Den nye Smart #2 har allerede blitt observert under veitester i Kina, med offisiell lansering planlagt til 24. april 2026 på Beijing Auto Show. Denne modellen vil bli merketes mest kompakte kjøretøy på mange år, og den skal styrke Smarts posisjon i verdens største marked for elbiler.Smart #2 tar opp stilen fra den klassiske andre generasjonen ForTwo, noe som understreker et strategisk skifte for merket. Den har korte overheng, en kompakt motorhjelp, karakteristiske runde frontlykter og et kontrasterende tak.Til tross for små dimensjoner virker bilen mer substansiell takket være brede hjulbuer og store speil. Basert på testprototyper ser det ut til at ladeporten er plassert i framskjermen.Den nye modellen er bygget på ECA-plattformen, som er utviklet i samarbeid med Geely, mens Mercedes-Benz' team sto for designet. Den vil ha en enkelt elektrisk motor på bakakselen og et batteri med en kapasitet på rundt 30 kWh. Bilens lengde vil være omtrent 2,7 meter, med en akselavstand på 1,9 meter. Dette gjør Smart #2 til en typisk bymessig elbil fokusert på manøvrerbarhet og effektivitet.I de siste årene har Smart økt størrelsen på sine modeller og beveget seg inn i mer premiumsegmenter. Salget i Kina forblir imidlertid beskjeden – kun 2 974 kjøretøy ble solgt i januar-februar 2026.En retur til et kompakt format bør tiltrekke seg en ny målgruppe og intensivere konkurransen i segmentet for rimelige elbiler, hvor kinesiske merker allerede dominerer.
Smart #2, elbil, mikrobil, bybil, kompakt bil, elektrisk bil, Smart, ECA-plattform, Geely, Mercedes-Benz, lansering 2026, Beijing Auto Show
2026
Michael Powers
news
Smart #2: Kompakt elbil for bykjøring lanseres i 2026
Smart #2 er en ny elbil som returnerer til mikrobilstørrelse, med lansering planlagt i 2026. Den er bygget på ECA-plattformen og fokuserer på manøvrerbarhet og effektivitet for bykjøring.
Michael Powers, Editor
Smart forbereder seg på å returnere til sin historiske rolle som produsent av bymessige mikrobiler. Den nye Smart #2 har allerede blitt observert under veitester i Kina, med offisiell lansering planlagt til 24. april 2026 på Beijing Auto Show. Denne modellen vil bli merketes mest kompakte kjøretøy på mange år, og den skal styrke Smarts posisjon i verdens største marked for elbiler.
Smart #2 tar opp stilen fra den klassiske andre generasjonen ForTwo, noe som understreker et strategisk skifte for merket. Den har korte overheng, en kompakt motorhjelp, karakteristiske runde frontlykter og et kontrasterende tak.
Til tross for små dimensjoner virker bilen mer substansiell takket være brede hjulbuer og store speil. Basert på testprototyper ser det ut til at ladeporten er plassert i framskjermen.
Den nye modellen er bygget på ECA-plattformen, som er utviklet i samarbeid med Geely, mens Mercedes-Benz' team sto for designet. Den vil ha en enkelt elektrisk motor på bakakselen og et batteri med en kapasitet på rundt 30 kWh. Bilens lengde vil være omtrent 2,7 meter, med en akselavstand på 1,9 meter. Dette gjør Smart #2 til en typisk bymessig elbil fokusert på manøvrerbarhet og effektivitet.
I de siste årene har Smart økt størrelsen på sine modeller og beveget seg inn i mer premiumsegmenter. Salget i Kina forblir imidlertid beskjeden – kun 2 974 kjøretøy ble solgt i januar-februar 2026.
En retur til et kompakt format bør tiltrekke seg en ny målgruppe og intensivere konkurransen i segmentet for rimelige elbiler, hvor kinesiske merker allerede dominerer.
