Changan Qiyuan E07: formskiftende el-SUV med pickup-vri
Changan Qiyuan E07: el-SUV med skiftbar bakdel og EREV-drift
Changan Qiyuan E07: formskiftende el-SUV med pickup-vri
Changan Qiyuan E07 debuterer i Chengdu: formskiftende el-SUV med pickup-lasteområde, EREV-drift (39 kWh, 180–200 km) og avansert førerassistanse på SDA.
2025-08-29T11:29:23+03:00
2025-08-29T11:29:23+03:00
2025-08-29T11:29:23+03:00
På bilutstillingen i Chengdu, der SPEEDME.RU var til stede, trådte Changan Qiyuan E07 frem i rampelyset — en utradisjonell elbil som blander SUV-preg med et hint av pickup. Den er bygget på den nye SDA-arkitekturen og tilbys i fire versjoner til 219 900–279 900 yuan (2,49–3,15 millioner rubler).Høydepunktet er karosseriet som kan skifte form. En motorisert bakdør lar E07 gå fra en coupé-aktig crossover til en bil med lasteområde i pickup-stil. Denne fleksibiliteten gjør den like naturlig i byen som på langtur og aktive helger, og løsningen oppleves mer som et praktisk grep enn en gimmick.Formspråket heller mot minimalisme og en digital estetikk. Foran sitter en integrert lyslist og en animert displayflate; bak gir den kantede silhuetten assosiasjoner til Tesla Cybertruck. Målene lyder 5045×1996×1640–1695 mm, og akselavstanden er 3120 mm. De kraftig pregete sidene tilfører et snev av robusthet.Interiøret holder linjen ren og ryddig. Et HUD-projeksjonssystem erstatter tradisjonelle instrumenter, mens en 15,4-tommers midtskjerm drives av Qualcomm 8155. Passasjeren foran får en 12,8-tommers, sammenleggbar skjerm som spretter opp på stemmekommando. Setene er trukket i Nappa-skinn og byr på ventilasjon, oppvarming og massasje.Changan samler førerassistanse i egenutviklet pakke med 11 kameraer, 5 radarer, 12 ultralydsensorer og 2 lidarer. Det åpner for autopilot på motorvei, automatisk parkering og en valet-parkeringmodus.To EREV-oppsett står på menyen: en enkelmotor-versjon på 231 kW, og en firehjulsdreven variant med 131 + 231 kW. I begge tilfeller fungerer en 1,5T bensinmotor som generator i tandem med et 39 kWh-batteri. Rekkevidden på ren strøm er 180–200 km.Qiyuan E07 viser hvordan kinesiske merker utforsker nye formater. Miksen av SUV-holdning og pickup-nytte føles genuint frisk, og den høyteknologiske pakken plasserer den ikke bare mot hjemlige rivaler, men også i selskap med globale utfordrere.
Changan Qiyuan E07 debuterer i Chengdu: formskiftende el-SUV med pickup-lasteområde, EREV-drift (39 kWh, 180–200 km) og avansert førerassistanse på SDA.
Michael Powers, Editor
På bilutstillingen i Chengdu, der SPEEDME.RU var til stede, trådte Changan Qiyuan E07 frem i rampelyset — en utradisjonell elbil som blander SUV-preg med et hint av pickup. Den er bygget på den nye SDA-arkitekturen og tilbys i fire versjoner til 219 900–279 900 yuan (2,49–3,15 millioner rubler).
Høydepunktet er karosseriet som kan skifte form. En motorisert bakdør lar E07 gå fra en coupé-aktig crossover til en bil med lasteområde i pickup-stil. Denne fleksibiliteten gjør den like naturlig i byen som på langtur og aktive helger, og løsningen oppleves mer som et praktisk grep enn en gimmick.
Formspråket heller mot minimalisme og en digital estetikk. Foran sitter en integrert lyslist og en animert displayflate; bak gir den kantede silhuetten assosiasjoner til Tesla Cybertruck. Målene lyder 5045×1996×1640–1695 mm, og akselavstanden er 3120 mm. De kraftig pregete sidene tilfører et snev av robusthet.
Interiøret holder linjen ren og ryddig. Et HUD-projeksjonssystem erstatter tradisjonelle instrumenter, mens en 15,4-tommers midtskjerm drives av Qualcomm 8155. Passasjeren foran får en 12,8-tommers, sammenleggbar skjerm som spretter opp på stemmekommando. Setene er trukket i Nappa-skinn og byr på ventilasjon, oppvarming og massasje.
Changan samler førerassistanse i egenutviklet pakke med 11 kameraer, 5 radarer, 12 ultralydsensorer og 2 lidarer. Det åpner for autopilot på motorvei, automatisk parkering og en valet-parkeringmodus.
To EREV-oppsett står på menyen: en enkelmotor-versjon på 231 kW, og en firehjulsdreven variant med 131 + 231 kW. I begge tilfeller fungerer en 1,5T bensinmotor som generator i tandem med et 39 kWh-batteri. Rekkevidden på ren strøm er 180–200 km.
Qiyuan E07 viser hvordan kinesiske merker utforsker nye formater. Miksen av SUV-holdning og pickup-nytte føles genuint frisk, og den høyteknologiske pakken plasserer den ikke bare mot hjemlige rivaler, men også i selskap med globale utfordrere.
