Chery åpner nytt forskningssenter i Paris for kompakte elbiler
Chery styrker Europa med nytt utviklingssenter for elbiler
Chery åpner nytt forskningssenter i Paris for kompakte elbiler
Kinesiske Chery etablerer et forskningssenter i Paris for å utvikle kompakte elbiler under Omoda og Jaecoo, med fokus på B-segment og konkurransedyktige priser under 30 000 euro.
2026-04-11T07:42:25+03:00
2026-04-11T07:42:25+03:00
2026-04-11T07:42:25+03:00
Kinesiske Chery styrker sin posisjon i Europa med et nytt forsknings- og utviklingssenter i Paris. Dette anlegget blir et viktig knutepunkt for å utvikle fremtidige modeller under merkene Omoda og Jaecoo, inkludert elektriske bybiler.Hovedfokuset vil ligge på kompakte biler, som fortsatt er svært populære i Europa. Det dreier seg om B-segmentmodeller på rundt fire meter, som dermed stiller direkte opp mot suksesser som Renault 5 og Peugeot e-208. Valget av Paris er strategisk, siden regionen har en sterk ingeniørbase, tilgang til sertifiseringssentre, og speiler reelle forhold i bytrafikken.Dette nye senteret blir det andre i Europa, etter den tyske avdelingen i Raunheim, og det syvende i selskapets globale struktur. Samtidig har merkene Omoda og Jaecoo allerede fått fotfeste i markedet takket være konkurransedyktige priser og et særegent design.Neste skritt er å gå inn i masseproduksjon av elektriske biler, der pris blir en avgjørende faktor. Nye modeller forventes å koste under 30 000 euro.Alt i alt forbereder Chery seg på en stor satsning i det europeiske markedet, hvor konkurransen i det kompakte elbilsegmentet skjerpes. Kinesiske merker handler strategisk, og lokal utvikling som er skreddersydd til europeiske krav, kan bli deres største fordel mot etablerte bilprodusenter.
Kinesiske Chery etablerer et forskningssenter i Paris for å utvikle kompakte elbiler under Omoda og Jaecoo, med fokus på B-segment og konkurransedyktige priser under 30 000 euro.
Michael Powers, Editor
Kinesiske Chery styrker sin posisjon i Europa med et nytt forsknings- og utviklingssenter i Paris. Dette anlegget blir et viktig knutepunkt for å utvikle fremtidige modeller under merkene Omoda og Jaecoo, inkludert elektriske bybiler.
Hovedfokuset vil ligge på kompakte biler, som fortsatt er svært populære i Europa. Det dreier seg om B-segmentmodeller på rundt fire meter, som dermed stiller direkte opp mot suksesser som Renault 5 og Peugeot e-208. Valget av Paris er strategisk, siden regionen har en sterk ingeniørbase, tilgang til sertifiseringssentre, og speiler reelle forhold i bytrafikken.
Dette nye senteret blir det andre i Europa, etter den tyske avdelingen i Raunheim, og det syvende i selskapets globale struktur. Samtidig har merkene Omoda og Jaecoo allerede fått fotfeste i markedet takket være konkurransedyktige priser og et særegent design.
Neste skritt er å gå inn i masseproduksjon av elektriske biler, der pris blir en avgjørende faktor. Nye modeller forventes å koste under 30 000 euro.
Alt i alt forbereder Chery seg på en stor satsning i det europeiske markedet, hvor konkurransen i det kompakte elbilsegmentet skjerpes. Kinesiske merker handler strategisk, og lokal utvikling som er skreddersydd til europeiske krav, kan bli deres største fordel mot etablerte bilprodusenter.
