Oppdatert Nissan N7: pris, rekkevidde og AI på Chengdu 2025
Nissan N7 oppdatert på Chengdu Auto Show 2025: pris, rekkevidde og smarte funksjoner
Oppdatert Nissan N7: pris, rekkevidde og AI på Chengdu 2025
Dongfeng Nissan oppdaterer N7: el-sedan med 510–635 km rekkevidde, AI-seter, NOA førerstøtte og 14 min hurtiglading. Se pris, spesifikasjoner og konkurrenter.
2025-08-29T11:55:28+03:00
2025-08-29T11:55:28+03:00
2025-08-29T11:55:28+03:00
På Chengdu Auto Show 2025 rullet Dongfeng Nissan ut en oppdatert N7, en elektrisk sedan som nå også kan fås i den ferske karosserifargen Rose Mocha. Prisene holdes skarpe: fra 119 900 til 149 900 yuan (omtrent 1,35–1,69 millioner rubler). Modellen er bygget på Tianyan-arkitekturen utviklet sammen med kinesiske partnere og er tydelig rettet mot familier.Med 4 930 mm i lengden og 2 915 mm akselavstand byr N7 på en luftig kupé. Blikkfanget er AI Zero-Pressure Cloud-setene: 49 sensorer, 19 puter og 12 massasjesoner jobber sammen, mens en AI-algoritme finjusterer sittestillingen etter føreren. For langturer er det et 5,8-liters kjøleskap, og forsetene har både varme, ventilasjon og massasje. Komfortpakken treffer rett i kjernen av det mange etterspør i hverdagen.Utvendig følger bilen Nissans nyeste formspråk for elbiler: skjult grill, toetasjede LED-lykter med 710 lyskilder og OLED-moduler samt smarte lysscenarier. Langs sidene finner vi rammeløse dører og innfelte dørhåndtak, mens 19-tommers hjul leveres i flere utforminger. Helhetsinntrykket er rent og moderne, uten å rope om oppmerksomhet.Interiøret er nedtonet med en teknologisk vri: en 15,6-tommers 2,5K-skjerm, Snapdragon 8295P-brikke og stemmestyring drevet av DeepSeek AI. Bilen støtter CarPlay i tillegg til lokale økosystemer, noe som gjør daglig bruk ukomplisert for ulike typer førere.Førerstøtten er viet ekstra oppmerksomhet. Momenta-systemet muliggjør NOA-funksjoner både på motorvei og i bytrafikk, og byr i tillegg på ruteminne og intelligent parkering. På papiret fremstår dette som en godt avstemt pakke for hverdagsoppgaver.To elmotorer tilbys – 160 kW eller 200 kW. LFP-batterier gir 510 til 635 km rekkevidde (CLTC), og hurtiglading fra 30 til 80 % tar bare 14 minutter. Det finnes også et 6,6 kW uttak for ekstern strøm til utstyr. Tallene står seg godt i segmentet.Blant konkurrentene finner vi Changan Qiyuan A07 og Dongfeng eπ007, men N7 trekker allerede ifra: I juli nådde den 6 455 biler, mot 4 551 for A07 og 2 208 for eπ007. Avstanden tyder på at oppskriften treffer kjøperne – i hvert fall per nå.
Dongfeng Nissan oppdaterer N7: el-sedan med 510–635 km rekkevidde, AI-seter, NOA førerstøtte og 14 min hurtiglading. Se pris, spesifikasjoner og konkurrenter.
Michael Powers, Editor
På Chengdu Auto Show 2025 rullet Dongfeng Nissan ut en oppdatert N7, en elektrisk sedan som nå også kan fås i den ferske karosserifargen Rose Mocha. Prisene holdes skarpe: fra 119 900 til 149 900 yuan (omtrent 1,35–1,69 millioner rubler). Modellen er bygget på Tianyan-arkitekturen utviklet sammen med kinesiske partnere og er tydelig rettet mot familier.
Med 4 930 mm i lengden og 2 915 mm akselavstand byr N7 på en luftig kupé. Blikkfanget er AI Zero-Pressure Cloud-setene: 49 sensorer, 19 puter og 12 massasjesoner jobber sammen, mens en AI-algoritme finjusterer sittestillingen etter føreren. For langturer er det et 5,8-liters kjøleskap, og forsetene har både varme, ventilasjon og massasje. Komfortpakken treffer rett i kjernen av det mange etterspør i hverdagen.
Utvendig følger bilen Nissans nyeste formspråk for elbiler: skjult grill, toetasjede LED-lykter med 710 lyskilder og OLED-moduler samt smarte lysscenarier. Langs sidene finner vi rammeløse dører og innfelte dørhåndtak, mens 19-tommers hjul leveres i flere utforminger. Helhetsinntrykket er rent og moderne, uten å rope om oppmerksomhet.
Interiøret er nedtonet med en teknologisk vri: en 15,6-tommers 2,5K-skjerm, Snapdragon 8295P-brikke og stemmestyring drevet av DeepSeek AI. Bilen støtter CarPlay i tillegg til lokale økosystemer, noe som gjør daglig bruk ukomplisert for ulike typer førere.
Førerstøtten er viet ekstra oppmerksomhet. Momenta-systemet muliggjør NOA-funksjoner både på motorvei og i bytrafikk, og byr i tillegg på ruteminne og intelligent parkering. På papiret fremstår dette som en godt avstemt pakke for hverdagsoppgaver.
To elmotorer tilbys – 160 kW eller 200 kW. LFP-batterier gir 510 til 635 km rekkevidde (CLTC), og hurtiglading fra 30 til 80 % tar bare 14 minutter. Det finnes også et 6,6 kW uttak for ekstern strøm til utstyr. Tallene står seg godt i segmentet.
Blant konkurrentene finner vi Changan Qiyuan A07 og Dongfeng eπ007, men N7 trekker allerede ifra: I juli nådde den 6 455 biler, mot 4 551 for A07 og 2 208 for eπ007. Avstanden tyder på at oppskriften treffer kjøperne – i hvert fall per nå.
