Cixi Vigoz tenker personlig elektrisk mobilitet på nytt
Cixi Vigoz kombinerer elbil, elsykkel og trening
Franske Cixi viser Vigoz, et lukket elektrisk trehjuls kjøretøy som bare kjører når føreren trår, med opptil 160 km rekkevidde.
2026-04-27T20:39:02+03:00
2026-04-27T20:39:02+03:00
2026-04-27T20:39:02+03:00
Den franske oppstartsbedriften Cixi har vist en uvanlig visjon for fremtidens transport: Vigoz, et kjøretøy som kombinerer trekk fra elbil og elsykkel. Med et batteri på 22 kWh og en rekkevidde på opptil 160 km kan det nå 120 km/t, men én detalj definerer hele konseptet: uten tråkking kjører det ikke.Prosjektet har vært under utvikling siden 2015 og befinner seg nå på stadiet som endelig prototype. Kjernen er Cixis egen PERS-løsning for kjedeløs tråkking, som i praksis styrer farten. Elektromotoren hjelper føreren, men erstatter ikke innsatsen. Dermed blir Vigoz ikke bare et transportmiddel, men en hybrid mellom mobilitetsløsning og treningsverktøy.Konstruksjonen er et toseters, trehjulet kjøretøy med lukket karosseri, dører og en yoke-lignende styreløsning. Innvendig finnes Isofix-fester for barnesete, mens bakdelen kan gjøres om til lasteplass. Kjøretøyet legger seg automatisk inn i svinger for å bedre stabiliteten, og styringen skjer via en tverrstang i stedet for et vanlig ratt.Til tross for den billignende utformingen mangler Vigoz kjente elementer som kollisjonsputer og klimaanlegg. I stedet brukes sikkerhetsbelter og vifter integrert i setene. Lading skjer via en standard Type 2-port, og bruk på offentlige veier, inkludert motorveier, er allerede en del av konseptet.Det mest interessante er forretningsmodellen: Cixi planlegger ikke å selge Vigoz direkte. Kjøretøyet skal bare tilbys gjennom abonnement, noe som understreker overgangen fra eierskap til mobilitet som tjeneste. Vigoz er dermed ikke bare et merkelig elektrisk kjøretøy, men et eksperiment med selve ideen om personlig transport.
Franske Cixi viser Vigoz, et lukket elektrisk trehjuls kjøretøy som bare kjører når føreren trår, med opptil 160 km rekkevidde.
Michael Powers, Editor
Den franske oppstartsbedriften Cixi har vist en uvanlig visjon for fremtidens transport: Vigoz, et kjøretøy som kombinerer trekk fra elbil og elsykkel. Med et batteri på 22 kWh og en rekkevidde på opptil 160 km kan det nå 120 km/t, men én detalj definerer hele konseptet: uten tråkking kjører det ikke.
Prosjektet har vært under utvikling siden 2015 og befinner seg nå på stadiet som endelig prototype. Kjernen er Cixis egen PERS-løsning for kjedeløs tråkking, som i praksis styrer farten. Elektromotoren hjelper føreren, men erstatter ikke innsatsen. Dermed blir Vigoz ikke bare et transportmiddel, men en hybrid mellom mobilitetsløsning og treningsverktøy.
Konstruksjonen er et toseters, trehjulet kjøretøy med lukket karosseri, dører og en yoke-lignende styreløsning. Innvendig finnes Isofix-fester for barnesete, mens bakdelen kan gjøres om til lasteplass. Kjøretøyet legger seg automatisk inn i svinger for å bedre stabiliteten, og styringen skjer via en tverrstang i stedet for et vanlig ratt.
Til tross for den billignende utformingen mangler Vigoz kjente elementer som kollisjonsputer og klimaanlegg. I stedet brukes sikkerhetsbelter og vifter integrert i setene. Lading skjer via en standard Type 2-port, og bruk på offentlige veier, inkludert motorveier, er allerede en del av konseptet.
Det mest interessante er forretningsmodellen: Cixi planlegger ikke å selge Vigoz direkte. Kjøretøyet skal bare tilbys gjennom abonnement, noe som understreker overgangen fra eierskap til mobilitet som tjeneste. Vigoz er dermed ikke bare et merkelig elektrisk kjøretøy, men et eksperiment med selve ideen om personlig transport.
