Mercedes G-klasse har fått en kinesisk dobbeltgjenger: dette er BAIC B81
© A. Krivonosov
På bilmessen i Beijing viste BAIC fram terrengbilen B81, som det er vanskelig å snakke om uten å nevne Mercedes-Benz G-klasse. Den kantede karosseriformen, den høye sittestillingen, de massive proporsjonene og hele silhuetten peker altfor tydelig mot den tyske «G-en». I Kina er modellen også kjent som Beijing 81, og den offisielle salgsstarten er satt til 1. august.
Det store spørsmålet er prisen: B81 ventes å koste omtrent fire ganger mindre enn Mercedes-Benz G-klasse. For kjøperne kan det bli det avgjørende argumentet hvis de vil ha en rammebygd SUV med statuspreg, men uten luksus-Mercedes-budsjett. Målene er solide: 5,05 m lang og rundt 2 m bred. Dermed blir B81 den største SUV-en BAIC noensinne har bygd.
Den skal konkurrere med modeller som Tank 700 Hi4-T. I bunnen ligger en klassisk rammekonstruksjon med karosseriet montert separat på en stigeramme. Her finnes en kobling til BAW BJ212 — den gamle kinesiske offroaderen som dukket opp for 61 år siden og ble flittig brukt av militæret.
Hjuloppheng er mer moderne: uavhengig multilink foran, stiv aksel bak. I tillegg loves luftfjæring med variabel bakkeklaring og aktive demperere som jobber med data fra sensorer og LiDAR. I kupeen kommer en digital instrumentpanel med flere skjermer, men de fysiske betjeningselementene for firehjulstrekken beholdes. For en bil som ikke bare skal kjøre på asfalt, er det et fornuftig valg.
Det kommer også BeiDou-satellittkommunikasjon for fjerntliggende områder og versjoner beregnet på militær bruk. Eksakte spesifikasjoner for drivlinjen er ennå ikke offentliggjort. Det er kjent at den nye B81, i motsetning til BJ80, får et range extender-oppsett: en bensinmotor virker som generator, mens to elmotorer står for fremdriften.
Foreløpig fremstår BAIC B81 som et frekt kinesisk forsøk på å lage en G-klasse for dem som ikke bare ser på image, men også pris. Det gjenstår å se hvor overbevisende ytelse, rekkevidde og reell pris blir — det er disse tallene som avgjør om dette bare er en spektakulær kopi eller en seriøs aktør.
Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Daria Kashirina