Elbilene får vente: Honda viser to hybrider og forbereder en stor omlegging

© Response

Honda bygger om bilvirksomheten sin og satser tydelig på hybrider. 14. mai presenterte konsernsjef Toshihiro Mibe to prototyper av neste generasjon: Honda Hybrid Sedan Prototype og Acura Hybrid SUV Prototype. Begge modellene skal være på markedet i løpet av de neste to årene.

Selskapet vil flytte utviklings- og produksjonsressurser til fordel for hybrider. Fra 2027 starter Honda lanseringer av modeller med et nytt hybridsystem og en oppdatert plattform. Innen utgangen av regnskapsåret 2029 skal det globale utvalget ha fått 15 hybrider, med Nord-Amerika som et av nøkkelmarkedene.

Der forbereder Honda ikke bare sedanen og Acura-SUV-en, men også en stor hybrid i D-segmentet eller høyere, planlagt til 2029. Et viktig signal: merket forlater ikke kjøpere som vil ha en stor bil med fornuftig rekkevidde og uten full avhengighet av ladenettet.

Også elektronikken endres. Fra 2028 vil et nytt ADAS-system dukke opp i mer enn 15 hybridmodeller i løpet av fem år. Honda fornyer altså ikke bare motorene, men hele pakken: plattform, drivlinje og førerassistanse.

For Japan kommer et eget grep — en elektrisk N-BOX som planlegges i 2028. Deretter starter fornyelsen av utvalget med nye Vezel: hybrider av neste generasjon, nytt ADAS og Sport Line- og Trail Line-versjoner. I India kommer strategiske modeller fra 2028, inkludert en SUV kortere enn 4 meter og mellomklassebiler. I Kina satser Honda på NEV.

Den viktigste endringen: Honda prøver ikke lenger å fremstå som et selskap som bare jakter elbiler. Hybridene er tilbake i kjernen av strategien — der kjøperen fortsatt vil ha fornuftig forbruk, vanlig tanking og mindre uro for lading.