Dusteren blir en pickup med over 1000 km rekkevidde — det som ødelegger hovedtrumfen

© Borel

I Frankrike har Dacia Duster Pick-Up dukket opp, men det er ingen fabrikkbygd serieversjon fra Renault. Ombyggingen er Borels verk: selskapet gjør den vanlige SUV-en om til en nyttig pickup med to- eller firesetes hytte.

Ideen er enkel, men ikke prisen. På Dusteren kappes taket og den bakre delen av karosseriet: versjonen med enkelthytte beholder bare den fremre raden, mens dobbelthytta også beholder baksetene. Lasteplanet blir lite, rundt 1 m², med en nyttelast på 430 kg. Dette er ingen fullverdig rammebygd pickup, men snarere en arbeidsombygging av en kompakt crossover.

Teknikken høres mer interessant ut. Borel tilbyr bare Journey-utstyrsnivået med den 150 hk sterke Eco-G 1.2-motoren, som går på bensin og flytende gass. Firehjulsdrift er standard, og rekkevidden uten fylling overstiger 1000 km. Utstyret er heller ikke fattig: 18-tommers felger, klimaanlegg, adaptiv cruisekontroll, multimedia med 10,1-tommers skjerm, nøkkelløs tilgang og parkeringssensorer foran og bak.

Hovedproblemet er prisen. Den tosetes Duster Pick-Up koster 37 900 euro. Firesetersen 38 900 euro. Det er rundt 8000 euro mer enn en vanlig Duster.

En slik pickup virker nyttig for småbedrifter, bønder og servicetjenester. Men Dusteren har alltid blitt kjøpt for sin fornuftige pris, og her er det nettopp prisen som først reiser spørsmål.