Peugeot RCZ Vision viser solid-state-batteri og 1000 V-arkitektur

© media.stellantis.com

Et solid-state-batteri som bare er 110 mm tykt, 500 hk og lading fra 10 til 80 % på ti minutter: Peugeot har presentert en uvanlig videreføring av RCZ-historien. RCZ Vision er foreløpig et konsept og et merkevaremanifest, men viser design og teknologi Peugeot knytter til fremtidige modeller.

Blant hovedløsningene er en elektrisk arkitektur på 1000 V og solid-state-celler utviklet sammen med Factorial Energy. Konseptet bruker en arkitektur basert på STLA One-plattformen. Peugeot oppgir opptil 600 km rekkevidde og et mål på 11,5 kWh/100 km i kombinert WLTP-forbruk. Produsenten presiserer at det siste tallet fortsatt må bekreftes.

Koblingen til den opprinnelige RCZ ligger i ideen om en sportskupé og det karakteristiske double-bubble-taket. Utseendet er samtidig langt mer futuristisk, med lav silhuett, markerte skjermer, en gjennomsiktig øvre karosseridel og en aktiv hekkspoiler som felles ut under kjøring. Interiøret har Hypersquare-betjening og Steer-by-Wire uten mekanisk styreforbindelse til hjulene. RCZ Vision er også den første Peugeot som viser Brake-by-Wire med elektronisk bremsestyring.

Konseptet skiller seg fra den tidligere kupéen med langt mer enn fraværet av en bensinmotor. Peugeot bruker RCZ Vision som teknologidemonstrator for solid-state-batterier, 1000 V-arkitektur, X-by-Wire-systemer og en ny generasjon av i-Cockpit-grensesnittet.

Peugeot har ikke kunngjort produksjonsstart, endelig serieutforming eller pris. Det er derfor for tidlig å omtale RCZ som bekreftet tilbake hos forhandlerne: så langt har merket gjenopplivet ideen om den kjente kupéen som konsept og vist teknologi som kan komme i fremtidige Peugeot-modeller.