En boks som kjører seg selv: Stellantis satser på siste milen

© Stellantis Pro One

Stellantis Pro One forbereder et uvanlig konsept til IAA Hannover. Selskapet beskriver det som en autonom «boks på hjul» — en utslippsfri transportmodul bygget for levering på siste mil.

Teaseren viser en kantete karosseri, hjul plassert i hjørnene og en plattformarkitektur. Detaljene er fortsatt få, men ideen er klar: ikke en pen varebil for reklame, men et arbeidsredskap som skal kutte transportørenes kostnader. Full autonomi lover å fjerne en del av førerutgiftene, og nullutslipp — å forenkle adgangen til miljøsoner i byene.

Parallelt har Stellantis Pro One annonsert 11 nye modeller innen 2030. Planen omfatter en ny generasjon mellomstore og store varebiler med elektriske, hybride og forbrenningsmotorversjoner. Særlig vekt legges på hybrider, nyttelast, lastevolum og påbyggsegnethet.

USA venter nye pickuper, deriblant Dakota og Ram Rampage, mens Sør-Amerika får fornyede Fiat Strada og Fiat Toro. På planen står også en oppgradert liten varebil, en omfattende oppdatering av den globale kompakte varebilen og to nye elektriske versjoner med LFP- og NMC-batterier.

Ambisjonen er stor: bli verdensledende på nyttekjøretøy innen 2030 og øke salget med 30%, til rundt 2,15 millioner enheter i året. Stellantis vil tydelig forvandle varebilen fra et kjedelig arbeidsdyr til et teknologisk våpen for næringslivet.