Dieselen har akkurat hørt døren lukke seg: Volvos elektriske langtransportbil er her

© Volvo Trucks

Volvo Trucks har rullet ut en elektrisk trekkvogn som dieselen for første gang sier til: «ja vel, da var det her». Nye FH Aero Electric med utvidet rekkevidde går opptil 700 km på én lading — for et tungt vogntog er det ikke lenger en nisjeleke, men et seriøst krav på reell langtransport.

Den største endringen er den nye elektriske akselen e-axle. To motorer og girkassen er pakket inn i selve bakakselen, slik at det i rammen frigjøres plass til åtte batterier. Slik har Volvo økt rekkevidden uten å knuse nyttelasten, mens den aerodynamiske FH Aero-hytta hjelper med å spare energi på motorveien.

Den andre viktige detaljen er MCS-lading. Fra 20 til 80% lades trekkvognen på rundt 50 minutter. For en personbil-EV ville det vært lenge, men for en lastebil regner det annerledes: pausen passer inn i sjåførens lovpålagte hvile, og bilen faller dermed ikke ut av ruteplanen.

Volvo oppdaterer også de tunge elektriske FH, FM og FMX: for disse oppgis opptil 470 km. Men det er FH Aero Electric som blir det viktigste signalet til markedet. Der det står en kraftig lader langs ruten, får transportøren stillere drift, lavere lokale utslipp og mindre avhengighet av diesel.