Cupra Formentor VZ5 er tilbake: 385 hk, 0–100 på 4,2 s
Cupra Formentor VZ5: Audis rekkefemmer, firehjulsdrift og 4000 eksemplarer
Cupra Formentor VZ5 er tilbake: 385 hk, 0–100 på 4,2 s
Cupra Formentor VZ5 gjør comeback med Audis 2,5 TFSI (385 hk), 7-trinns DSG og 0–100 på 4,2 s. Nå også RHD og LHD. Begrenset til 4000 biler. Pris ~60k.
2025-10-09T19:34:39+03:00
2025-10-09T19:34:39+03:00
2025-10-09T19:34:39+03:00
Cupra har offisielt hentet Formentor tilbake i VZ5-utgave og gjeninnsetter en av merkets mest iøynefallende crossover-modeller. Under panseret ligger igjen Audis anerkjente 2,5-liters TFSI rekkefemmer fra RS3, med 385 hk og 470 Nm. Kreftene går til alle fire hjul via en 7-trinns DSG, og 0–100 km/t skjer på rundt 4,2 sekunder—tall som vitner om seriøs fart, uten at bilens særpreg forsvinner.Den nyeste VZ5 skiller seg fra forgjengeren med et revidert aerokit, bredere hjulbuer, fire eksosutløp i kobberfinish og en mer markant frontsplitter. Innvendig finner du CupBucket-sportsseter, kobberdetaljer og et oppdatert digitalt instrumentpanel. De varme metallaksentene og de dype bøttestolene gir kupeen et målrettet preg uten å bikke over.Den største nyheten er at Formentor VZ5 nå bygges både med høyre- og venstreratt, noe som for første gang åpner døren til Storbritannia og Japan. Cupra planlegger en begrenset serie på 4 000 eksemplarer—en nøktern beslutning som kombinerer bredere tilgang med reell sjeldenhet.Merkesjef Sven Schuwirth opplyser at VZ5s comeback er ment som en tydelig bekreftelse på CUPRA-ånden—lidenskap, dristighet og kraft. Pris er ikke annonsert, men forventningene ligger rundt £60 000. Budskapet er klart: Til tross for de kommende Euro 7-kravene er ikke Cupra klar til å gi slipp på Audis ikoniske rekkefemmer—og det er lett å forstå når nettopp motoren fortsatt er bilens kjennemerke.
Cupra Formentor VZ5 gjør comeback med Audis 2,5 TFSI (385 hk), 7-trinns DSG og 0–100 på 4,2 s. Nå også RHD og LHD. Begrenset til 4000 biler. Pris ~60k.
Michael Powers, Editor
Cupra har offisielt hentet Formentor tilbake i VZ5-utgave og gjeninnsetter en av merkets mest iøynefallende crossover-modeller. Under panseret ligger igjen Audis anerkjente 2,5-liters TFSI rekkefemmer fra RS3, med 385 hk og 470 Nm. Kreftene går til alle fire hjul via en 7-trinns DSG, og 0–100 km/t skjer på rundt 4,2 sekunder—tall som vitner om seriøs fart, uten at bilens særpreg forsvinner.
Den nyeste VZ5 skiller seg fra forgjengeren med et revidert aerokit, bredere hjulbuer, fire eksosutløp i kobberfinish og en mer markant frontsplitter. Innvendig finner du CupBucket-sportsseter, kobberdetaljer og et oppdatert digitalt instrumentpanel. De varme metallaksentene og de dype bøttestolene gir kupeen et målrettet preg uten å bikke over.
Den største nyheten er at Formentor VZ5 nå bygges både med høyre- og venstreratt, noe som for første gang åpner døren til Storbritannia og Japan. Cupra planlegger en begrenset serie på 4 000 eksemplarer—en nøktern beslutning som kombinerer bredere tilgang med reell sjeldenhet.
Merkesjef Sven Schuwirth opplyser at VZ5s comeback er ment som en tydelig bekreftelse på CUPRA-ånden—lidenskap, dristighet og kraft. Pris er ikke annonsert, men forventningene ligger rundt £60 000. Budskapet er klart: Til tross for de kommende Euro 7-kravene er ikke Cupra klar til å gi slipp på Audis ikoniske rekkefemmer—og det er lett å forstå når nettopp motoren fortsatt er bilens kjennemerke.
