Karma Gyesera: pris, effekt og rekkevidde kort forklart

© karmaautomotive.com

139 995 dollar er den nye startprisen for Karma Gyesera Grand Coupé – 35 000 dollar mindre enn den utgående Revero, og 25 005 dollar under de rundt 165 000 dollar Karma selv oppga for Gyesera i 2025. Etter flere utsettelser skal modellen nå gå i produksjon i fjerde kvartal 2026.

Teknikken har samtidig blitt mer overbevisende enn de opprinnelige løftene. Den nåværende fabrikkspesifikasjonen oppgir 566 hestekrefter og 546 lb-ft dreiemoment, om lag 740 Nm. Akselerasjonen til 100 km/t tar 3,8 sekunder, mot de 4,0 sekundene som ble lovet for et år siden til 60 mph. Toppfarten er på rundt 235 km/t.

Gyesera er en EREV: en elektromotor bak driver hjulene, mens bensinmotoren kun brukes til å forlenge rekkevidden. Batteriet på 28,1 kWh gir opptil 129 kilometer med ren elektrisk kjøring, og samlet rekkevidde oppgis til 579 kilometer. Med andre ord er et batteri som er lite etter dagens BEV-standard, først og fremst laget for hverdagskjøring uten å starte forbrenningsmotoren, mens lengre turer dekkes av generatordelen i drivlinjen.

Den firesetede coupéen bygger fortsatt på en romramme i aluminium, og karosseriet kombinerer karbonfiber og aluminium. Med en lengde på rundt 5065 mm og et akselavstand på omtrent 3160 mm veier bilen rundt 2,3 tonn. Inne i bilen er det et digitalt instrumentpanel på 12,3 tommer og en midtskjerm på 10,1 tommer, i tillegg til programvareoppdateringer over nettet og en pakke med førerstøttesystemer.

For markedet er dette en bemerkelsesverdig snuoperasjon. Enkelte produsenter fortsetter å bevege seg bort fra ideen om en rekkeviddeforlenger – BMW utelukket for eksempel i vår å ta tilbake denne løsningen i egen modellrekke. Samtidig blir EREV-biler mer synlige i det øvre og midtre segmentet: en lignende satsing på lang samlet rekkevidde med et relativt kompakt trekkbatteri gjøres også av nye prosjekter fra kinesiske produsenter.

For Karma selv fremstår byttet fra Revero til Gyesera som mer enn bare et navnebytte. Revero ga omtrent 536 hestekrefter og akselererte til 100 km/t på rundt 4,5 sekunder, mens Gyesera får mer effekt, kutter den tiden med rundt 0,7 sekunder og samtidig senker startprisen med 35 000 dollar.

Neste punkt å følge med på er de faktiske leveransene. Karmas nåværende materiale peker på produksjon i fjerde kvartal 2026, mens flere medier konkret nevner desember som tidspunktet bilene når forhandlerne. Etter tidligere utsettelser er det først starten på Gyeseras serieleveranser som vil vise om prosjektet har gått fra årelange kunngjøringer til en stabil produksjon.