16+

EXEED EX6 2026: pris, lanseringsdato og spesifikasjoner

© A. Krivonosov
EXEED forbereder lanseringen av den mellomstore EX6, og nye spionbilder viser for første gang interiøret i detalj. Den offentlige premieren ventes på bilutstillingen i Chengdu.
Forfatter: Daria Kashirina

EXEED forbereder lanseringen av den nye, mellomstore EX6, og ferske spionbilder gir for første gang et detaljert innblikk i interiøret. Ifølge Autohome ventes den offentlige premieren på bilutstillingen i Chengdu, og salget i Kina kan starte allerede i tredje kvartal 2026. Dette er foreløpig kun forhåndsanslag, ikke en offisielt kunngjort salgsstart fra produsenten.

Innvendig minner EX6 om den større EX7 — foran føreren sitter en separat instrumentskjerm, mens en bred skjermblokk er plassert i midten og foran passasjeren. Setejusteringen er flyttet til dørene, og midtkonsollen har trådløs lading, to koppholdere og en åpen oppbevaringsnisje under.

Ifølge dokumenter innlevert til Kinas industridepartement måler produksjonsmodellen 4 830 x 1 920 x 1 680 mm, med en akselavstand på 2 800 mm. EX6 er en femseter som får 19- eller 20-tommers hjul. Til sammenligning er dagens kinesiske EXEED Yaoguang — solgt som RX i andre markeder — 4 781 mm lang med en akselavstand på 2 815 mm. Den nye modellen blir dermed 49 mm lengre, men akselavstanden er hele 15 mm kortere.

Den viktigste forskjellen ligger under karosseriet. EX6 er presentert som en ladbar hybrid med en 1,5-liters turbo bensinmotor på 115 kW — rundt 156 hestekrefter. Sertifiseringsdokumentene nevner også et litium-jernfosfatbatteri fra Gotion High-Tech, men kapasiteten, elektromotorenes effekt og den elektriske rekkevidden er ennå ikke offentliggjort. Det er derfor for tidlig å vurdere hele hybridsystemets kapasitet ut fra kun forbrenningsmotorens effekt.

Det finnes også en Kina-tilknytning: allerede i vår viste EXEED offisielt frem EXEED EXLANTIX EX6 bak lukkede dører i Beijing, og beskrev den som en ny modell som kombinerer coupé- og tradisjonelle SUV-trekk. Merket har ennå ikke opplyst noen tidsplan for øvrige eksportmarkeder.

Skulle EX6 nå internasjonale forhandlere, vil den skille seg tydelig fra dagens RX: i stedet for RX-ens 249 hestekrefter sterke 2.0T-motor med firehjulsdrift, satser EXEED på et ladbart hybridsystem i den nyere modellen.

Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Daria Kashirina

Siste artikler