Suzuki Solio mikrobobil: pris, utstyr og interiørløsning

© Wellhouse Solio

Den britiske ombyggeren Wellhouse Leisure har begynt å tilby mikrobobiler bygget på bruktе Suzuki Solio og tvillingmodellen Mitsubishi Delica D:2, importert fra Japan. Karosseriet er bare 3790 mm langt og beholder tre seter, men soveplassen er beregnet på kun én person. I Wellhouses gjeldende katalog er Solio-ombyggingen priset fra 19 500 £.

Dette er ikke en fabrikkversjon fra Mitsubishi. I Wellhouses offisielle beskrivelse heter det at Delica D:2 i praksis er en omdøpt Suzuki Solio. Til ombyggingen brukes biler med en 1,2-liters motor på rundt 90 hk og 118 Nm, automatgir og forhjuls- eller firehjulsdrift. Selve bilen tilhører ikke den japanske kei-klassen.

Mesteparten av førersiden er tatt opp av en L-formet boenhet: det er kokeplate, vask, ferskvannstank med elektrisk pumpe, hjelpebatteri og solcellepanel. Standardutstyret omfatter også et britiskprodusert hevtak, et dreibart passasjersete, LED-belysning, et bærbart toalett og en varmluftsovn på 2 kW. Taket øker ståhøyden inne, men Wellhouse oppgir ingen egen soveplass nummer to for det.

Prosjektets størrelse kommer best til syne ved siden av mer vanlige bobiler. Bobilen BAW Ruisheng Ace M7 er for eksempel 5240 mm lang, mens Solio holder seg under fire meter og likner mer på en vanlig bybil i størrelse. Denne kompaktheten går på bekostning av kapasitet: dette er ikke et familiealternativ.

Forskjellen blir enda tydeligere ved siden av en ekspedisjonsbobil basert på Toyota Land Cruiser 79, beregnet på fire personer samtidig. Wellhouse går motsatt vei — minimerer selve kjøretøyet og beholder bare det som trengs for en solotur.

Prisen avhenger av alder og tilstand på den japanske basisbilen. På kontrolltidspunktet priser Wellhouse en Solio fra 2013 til 19 500 £, eksemplarer fra 2014–2015 til 19 995–20 500 £, og biler fra 2016 til 23 000 £. For kjøperen er hovedbegrensningen svært konkret: man kan være tre om bord, men bare én kan overnatte.