Lexus LX F SPORT i Japan: priser, chassisendringer og utstyr
© global.toyota
Lexus utvider den japanske LX-serien med F SPORT, Torsen-differensial, Performance Dampers, smidde 22-tommersfelger og egne oppsett for styring og fjæring.
Forfatter: Nikita Novikov
Prisene på alle eksisterende Lexus LX-versjoner i Japan øker med det samme beløpet, 1,1 millioner yen. Basisutgaven LX600 koster nå 15,6 millioner yen mot tidligere 14,5 millioner, mens LX700h går fra 15,9 til 17 millioner yen.
Samtidig introduserer Lexus F SPORT for første gang i den japanske LX-serien. Bensinmodellen LX600 F SPORT koster 17 millioner yen, mens hybridmodellen LX700h F SPORT koster 18 millioner yen. Tillegget over de respektive basisversjonene er 1,4 millioner yen for LX600 og 1 million yen for LX700h.
Dette er mer enn en designpakke. F SPORT får Performance Dampers foran og bak, Torsen-differensial med begrenset slipp, stabilisator bak og egne innstillinger for elektrisk servostyring og adaptiv AVS-fjæring. Smidde 22-tommersfelger er standard, mens røde bremsekalipere er ekstrautstyr. Innvendig får bilen sportsseter, perforert skinn på ratt og girvelger, aluminiumspedaler og egen grafikk i det 12,3-tommers instrumentpanelet.
Endringene gjelder også de øvrige LX-versjonene. Lexus har justert EPS og fjæringskarakteristikken i hele serien. OVERTRAIL+ går fra 265/65 R18 til 265/70 R18-dekk og får økt bakkeklaring. Dermed skilles de to ytterpunktene tydeligere: F SPORT prioriterer raskere respons på asfalt, mens OVERTRAIL+ er rettet mot krevende terrengkjøring.
Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Nikita Novikov
Siste artikler
