Genesis GV90: spesifikasjoner, coach-dører og rekkevidde

© newsroom.genesis.com

Genesis har avduket GV90 – sin hittil største SUV og produksjonsversjonen av konseptbilen Neolun fra 2024. Crossoveren er 5285 mm lang med et akselavstand på 3245 mm og vil bli produsert i minst to versjoner: standard GV90 med konvensjonelle dører og den dyrere GV90 Neolun med dørsystemet Neolun Arch Gate.

Dørene er den nye modellens viktigste tekniske kjennetegn. På Neolun åpnes de bakre dørene mot kjøreretningen, og den vanlige B-søylen mangler i åpningen. Bakdøren kan i tillegg åpnes uavhengig av frontdøren: en egen mekanisme skyver den først litt utover, og dreier den deretter. Stivheten sikres av forsterkninger bygget inn i selve dørene, samt en ekstra forsterket karosseristruktur.

Genesis satser spesielt på sikkerheten til denne konstruksjonen. GV90 har fått 12 kollisjonsputer, inkludert den såkalte Roof Airbag, som ved en velt dekker glasstaket. Produsenten kaller det det første systemet av sitt slag i verden, men uavhengige kollisjonstester av produksjons-GV90 finnes ennå ikke.

Grunnlaget er den nye plattformen eMP. Et batteri på 123,5 kWh forsyner to elektriske motorer med en samlet effekt på 490 kW og 800 Nm dreiemoment. For syvseterversjonen oppgir Genesis rundt 500 km rekkevidde per lading, basert på interne tester. Ved en lader på 350 kW skal lading fra 10 til 80 % ta 22 minutter.

Dette rekkeviddetallet krever et forbehold: det er ennå ikke et EPA- eller WLTP-resultat, og heller ikke et sertifiseringsresultat publisert i pressemeldingen. Før lanseringen pekte sørkoreanske registreringsdata, som bransjemedier viste til, mot rundt 481 km i den lokale kombinerte syklusen. «500 km» bør derfor forstås som et foreløpig anslag snarere enn den endelige sertifiserte rekkevidden.

Flaggskipet har fått luftfjæring med variabel stivhet, et fullt styrbart understell med bakhjulsstyring på inntil fem grader, samt elektroniske E-LSD-sperrer på begge akslinger. Inne i kupeen er det en 23,6 tommers OLED-skjerm som løftes ved parkering og utvides til 24,6 tommer, mens forsetene på Neolun kan dreies 180 grader.

Genesis har ennå ikke opplyst om priser. Vilkårene for eventuelle leveranser av GV90 til Russland ble heller ikke nevnt i det presenterte materialet.