Dongfeng på bilmessen i Chengdu 2026: priser og spesifikasjoner for Fengshen L8Y, eπ M8, eπ 008 og eπ 007+

© A. Krivonosov / SPEEDME

Dongfeng bygde en av de mest omfattende standene på bilmessen i Chengdu: reporteren fra SPEEDME.RU så nærmere på og fotograferte den nye elektriske Fengshen L8Y, den store sekssetede eπ M8, familiebilen eπ 008, den oppdaterte eπ 007+ og den fabrikkbygde sportsversjonen eπ 007 Flash Edition. Modellene dekker flere segmenter, og de kinesiske prisene starter på rundt 140 000 kroner.

Fengshens viktigste nyhet er L8Y, som ble offisielt lansert på selve messen. Den kompakte elektriske crossoveren måler 4 688x1 900x1 617 mm på en akselavstand på 2 775 mm. Elmotoren yter 135 kW, rundt 184 hestekrefter, og 260 Nm, mens et batteri på 61,83 kWh gir en rekkevidde på 535 km etter CLTC-syklusen. Hurtiglading tar rundt 20 minutter. Kupeen har en 15,6-tommers midtskjerm, et 10,25-tommers instrumentpanel og et 50-tommers prosjektert AR-head-up-display, og forsetene er oppvarmet, ventilert og har massasje.

L8Y koster mellom 100 900 og 119 900 yuan, tilsvarende rundt 148 000-176 000 kroner, og med insentivene som for tiden gjelder i Kina, synker startprisen til 91 900 yuan — rundt 135 000 kroner. For en elbil på nesten 4,7 meter er dette en av de mest aggressive prisene på messen.

I den andre enden av modellprogrammet finner vi Dongfeng eπ M8 — en sekssetet SUV på 5 020 mm med en akselavstand på 3 025 mm. Skiltet på messen viser to drivlinjer med det samme: en ren elbil og en seriehybrid med rekkeviddeforlenger. Batterikapasiteten er henholdsvis 77 og 44 kWh, den elektriske ytelsen 230 og 215 kW, altså rundt 313 og 292 hestekrefter. Elversjonen har en rekkevidde på 600 km CLTC, mens hybriden kan kjøre opptil 300 km uten å starte forbrenningsmotoren.

M8 har Huawei Qiankun ADS, sekssetet kupé og bakhjulsdrift. Prisene ligger mellom 179 800 og 219 800 yuan — rundt 265 000-324 000 kroner —, og med innbytteprogrammet synker startprisen til 169 800 yuan, tilsvarende rundt 250 000 kroner.

Enda en stor SUV på standen er eπ 008. SPEEDME.RU fotograferte den femsetede elektriske versjonen: med mål på 5 002x1 972x1 732 mm når akselavstanden 3 025 mm, og bagasjerommet i utstillingsspesifikasjon rommer 783 liter. Et batteri på 82,28 kWh driver en bakmotor på 200 kW (272 hestekrefter) med 340 Nm dreiemoment. Bilen som ble vist har en oppgitt rekkevidde på 610 km CLTC, selv om enkelte versjoner i det gjeldende programmet når 620 km.

Den femsetede eπ 008 starter i Kina på 159 900 yuan under gjeldende kampanje — rundt 236 000 kroner. Fokuset ligger ikke bare på rekkevidden: bilen har baksete med elektriske beinstøtter, kjøleskap med moduser på 5 og 50 grader, underholdningsskjerm for andre rad og en Snapdragon 8295P-prosessor.

Den mest dynamiske delen av standen var paret eπ 007+ og eπ 007 Flash Edition. Den turkise 007+ er en femdørs liftback på 4 880 mm med en akselavstand på 2 915 mm. Den tilbys med en seriehybrid og to rene elektriske versjoner. Den bakhjulsdrevne elbilen yter 272 hestekrefter og akselererer til 100 km/t på 5,7 sekunder, mens totomotors-varianten allerede yter 544 hestekrefter og 620 Nm, og klarer den samme spurten på 3,7 sekunder. Rekkevidden er henholdsvis 650 og 565 km CLTC. Det finnes også en hybridversjon med 308 km elektrisk rekkevidde og 1 308 km samlet rekkevidde.

Prisene på eπ 007+ starter på rundt 141 900 yuan — omtrent 209 000 kroner. Ved siden av sto den enda mer iøynefallende 007 Flash Edition i lilla, med fabrikkmontert aerodynamikkpakke og en stor bakvinge. Dette er en ren elbil med 610 km rekkevidde og en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 5,7 sekunder. Den offisielle prisen er 144 900 yuan, rundt 213 000 kroner, og et spesialtilbud senket den tidligere til 131 900 yuan — omtrent 194 000 kroner.

Dongfengs stand i Chengdu viser tydelig hvor hardt konkurranseutsatt det kinesiske elbilmarkedet har blitt. For rundt 148 000-324 000 kroner ved direkte omregning får kjøpere allerede 500-650 km oppgitt rekkevidde, store skjermer, massasjeseter og opptil 544 hestekrefter. Og eπ M8 overfører nøyaktig den samme formelen til segmentet store sekssetede familie-SUV-er.