16+

BMW-patent på bagasjeromslokk med lading 2026: slik fungerer det nye rommet

© DPMA
BMW har søkt om patent på et bagasjeromslokk med dobbel åpning som skjuler et rom for ladekabel og støpsel, permanent koblet til bilen.
Forfatter: Nikita Novikov

BMW har utviklet et bagasjeromslokk som åpnes på to forskjellige måter og skjuler et eget rom for ladeutstyr inni. Søknaden DE102025104779A1 ble publisert av det tyske patentkontoret DPMA 13. august 2026. Et viktig forbehold: dokumentet har foreløpig bare status som en søknad under behandling, så det er for tidlig å snakke om et bekreftet serietilbud fra BMW.

Poenget med konstruksjonen ligger ikke så mye i ekstra oppbevaringsplass for småting som i selve ladingen. Å dømme etter tegningene har den lille seksjonen i lokket plass til en bærbar lader med kabel. Kontakten på bilens side forblir permanent tilkoblet, så føreren trenger bare å trekke ut nettstøpselet og sette det i en stikkontakt. Mesteparten av kabelen blir dermed værende inne i bilen.

Ideen løser et reelt hverdagsproblem. BMW selv påpeker at Flexible Fast Charger i dag oppbevares i bagasjerommet på elbilen: før lading må den tas ut, rulles ut og kobles til i begge ender. Den nye konstruksjonen gjør i praksis en del av lokket til et fast sted for ladeutstyret, samtidig som det beskyttes mot nedbør og rask tilgang fra utenforstående.

Patentet er ikke knyttet til noen bestemt modell, så det er ennå for tidlig å koble det til for eksempel den nye i3-en. Likevel har den elektriske 3-serien allerede gått fra prototyper til seriell produksjon: BMW i3 produseres allerede seriemessig i Tyskland og bruker en moderne 800-volts arkitektur. BMW har nylig presentert også andre patenterte løsninger, blant annet et tilbakemeldingssystem for elektronisk styring: BMW har utviklet et nytt tilbakemeldingssystem for rattet.

I DPMA-registeret er Bayerische Motoren Werke AG oppført som søker. Dokumentet ble faktisk levert inn allerede 10. februar 2025, og den offisielle tittelen oversettes til «Dobbelt bagasjeromslokk med et rom plassert mellom dem». Den neste reelle bekreftelsen blir ikke en ny patenttegning, men at denne konstruksjonen dukker opp på en prototype eller i spesifikasjonen til en serieprodusert BMW.

Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Nikita Novikov

Siste artikler