16+

Chevrolet Joy elbil: basert på Wuling Bingo Pro — pris og rekkevidde

© chevrolet.com
GMs markedsføringsteam skal diskutere navnet Chevrolet Joy for en ny elbil basert på Wuling Bingo Pro, rettet mot Latin-Amerika.
Forfatter: Polina Kotikova

Navnet Chevrolet Joy kan gjøre comeback — men denne gangen ikke på en billig bensinbil, men på en elektrisk småbil med kinesisk opprinnelse. Ifølge kilder sitert av GM Authority diskuterer General Motors' markedsføringsteam allerede et kommersielt navn for den kommende modellen basert på Wuling Bingo Pro, der Joy regnes som et av hovedalternativene. Noen offisiell bekreftelse fra GM foreligger ikke ennå.

Bingo Pro i seg selv har lenge vært kjent: allerede i juli ble det kjent at GM vurderte å gjøre den om til en rimelig Chevrolet for Brasil, Mexico og andre vekstmarkeder. Det nye nå er nettopp valget av navn. GM beholder rettighetene til Joy i Sør-Amerika, og i Mexico er dette merket allerede godt kjent blant kjøpere.

Kinesiske Bingo Pro ble lansert 22. mai. De offisielle startprisene lå på 56 800–70 800 yuan — rundt 8 400–9 400 dollar til dagens kurs. Bilen er 4 050 mm lang og har en frontmontert elmotor på 65 kW (cirka 88 hk) og LFP-batterier på 31,9 eller 37,9 kWh. Rekkevidden når henholdsvis 330 og 403 km etter CLTC-syklusen.

Nettopp prisen forklarer Chevrolets interesse: Bingo Pro er merkbart mer kompakt og billigere enn merkets eksisterende elektriske crossovere. I Brasil er elbilutvalget allerede i endring — i sommer stanset Chevrolet nye leveranser av Equinox EV etter at det importerte partiet var utsolgt.

Foresløpig er det mer riktig å snakke om et prosjekt som har gått fra å velge kinesisk grunnlag til å diskutere navnet, enn om en «ny Chevrolet Joy». Neste bekreftelsespunkt blir en offisiell uttalelse fra GM — først da vil det vise seg om navnet Joy blir beholdt, hvilke land som får bilen, og hvor mye Chevrolet-versjonens spesifikasjoner vil avvike fra kinesiske Bingo Pro.

Denne norske utgaven ble utarbeidet ved hjelp av AI-oversettelse under redaksjonell oppfølging av SpeedMe. Den opprinnelige rapporteringen er av Polina Kotikova

Siste artikler