Mhero 917 og ME17: luksus-SUVer fra Chengdu Auto Show 2025
Mhero 917 og ME17: nye luksus-SUVer utfordrer Hummer, G-klasse og Land Cruiser
Mhero 917 og ME17: luksus-SUVer fra Chengdu Auto Show 2025
Chengdu Auto Show 2025: Mhero 917 (EV/EREV, 600 kW, opptil 900 km) og den mer tilgjengelige ME17. Luksus-SUVer som utfordrer Hummer EV og Land Cruiser.
2025-08-30T10:06:25+03:00
2025-08-30T10:06:25+03:00
2025-08-30T10:06:25+03:00
Det kinesiske merket Mhero (Mengshi), eid av Dongfeng, avduket offisielt på bilutstillingen i Chengdu en serie luksus-SUVer som sikter seg inn mot Hummer EV, Mercedes G-klasse og Toyota Land Cruiser. Ambisjonsnivået er tydelig.Flaggskipet er Mhero 917, vist både som helelektrisk og som EREV-hybrid. Elversjonen har tre motorer med 600 kW (817 hk) og 1 050 Nm, nok til å flytte nesten tre tonn med god autoritet. Rekkevidden er opptil 900 km, og maksimal vadedybde er 900 mm. Prisen er rundt 1,1 millioner yuan (omtrent 12,4 millioner rubler), noe som plasserer den som en direkte konkurrent til Tesla Cybertruck og Hummer EV.Et mer tilgjengelig alternativ er nye Mhero ME17, en premium-SUV for dem som ønsker en luksuriøs terrengbil uten overdreven «militær» barskhet. Den beholder Mheros karakteristiske, skarpt kuttede linjer, men kombinerer dem med en mer elegant finish og rikere materialer i interiøret. Kupéen byr på digitalt instrumentpanel, stor multimediaskjerm og seter med førsteklasses trekk – helheten oppleves som en mer imøtekommende tolkning av merkets formspråk.Prisene gjør ME17 ekstra fristende: Pro-versjonen koster 309 900 yuan, mens topputgaven Max ligger på 349 900 yuan (rundt 3,5–4,2 millioner rubler). Dermed er den rimeligere enn Land Cruiser Prado eller Lexus GX med tilsvarende utstyrsnivå.Alt i alt seiler Mhero opp som et nytt ansikt i Kinas premium-terrengsegment, der høyteknologi, solide ytelser og priser som innbyr til direkte sammenligning dras i samme retning.
Mhero 917, Mhero ME17, Chengdu Auto Show 2025, Chengdu Motor Show, Dongfeng Mengshi, luksus-SUV, elbil, EREV, 600 kW, rekkevidde 900 km, Hummer EV, Mercedes G-klasse, Toyota Land Cruiser, Tesla Cybertruck, pris
2025
Michael Powers
news
Mhero 917 og ME17: nye luksus-SUVer utfordrer Hummer, G-klasse og Land Cruiser
Chengdu Auto Show 2025: Mhero 917 (EV/EREV, 600 kW, opptil 900 km) og den mer tilgjengelige ME17. Luksus-SUVer som utfordrer Hummer EV og Land Cruiser.
Michael Powers, Editor
Det kinesiske merket Mhero (Mengshi), eid av Dongfeng, avduket offisielt på bilutstillingen i Chengdu en serie luksus-SUVer som sikter seg inn mot Hummer EV, Mercedes G-klasse og Toyota Land Cruiser. Ambisjonsnivået er tydelig.
Flaggskipet er Mhero 917, vist både som helelektrisk og som EREV-hybrid. Elversjonen har tre motorer med 600 kW (817 hk) og 1 050 Nm, nok til å flytte nesten tre tonn med god autoritet. Rekkevidden er opptil 900 km, og maksimal vadedybde er 900 mm. Prisen er rundt 1,1 millioner yuan (omtrent 12,4 millioner rubler), noe som plasserer den som en direkte konkurrent til Tesla Cybertruck og Hummer EV.
Et mer tilgjengelig alternativ er nye Mhero ME17, en premium-SUV for dem som ønsker en luksuriøs terrengbil uten overdreven «militær» barskhet. Den beholder Mheros karakteristiske, skarpt kuttede linjer, men kombinerer dem med en mer elegant finish og rikere materialer i interiøret. Kupéen byr på digitalt instrumentpanel, stor multimediaskjerm og seter med førsteklasses trekk – helheten oppleves som en mer imøtekommende tolkning av merkets formspråk.
Prisene gjør ME17 ekstra fristende: Pro-versjonen koster 309 900 yuan, mens topputgaven Max ligger på 349 900 yuan (rundt 3,5–4,2 millioner rubler). Dermed er den rimeligere enn Land Cruiser Prado eller Lexus GX med tilsvarende utstyrsnivå.
Alt i alt seiler Mhero opp som et nytt ansikt i Kinas premium-terrengsegment, der høyteknologi, solide ytelser og priser som innbyr til direkte sammenligning dras i samme retning.
